日本SMC氣缸維護(hù)氣動(dòng)裝置的主要內(nèi)容

日本SMC氣缸對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，日常養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣以及良好的維護(hù)保養(yǎng)，不僅是延長(zhǎng)液壓站使用壽命，同時(shí)也是保證安全生產(chǎn)的必要條件。接下來(lái)我們就針對(duì)這方面的內(nèi)容展開(kāi)分析和討論，希望能夠幫助大家更好的使用液壓站。首先，關(guān)于日本SMC氣缸的調(diào)試及維修等必須安排專業(yè)人員來(lái)執(zhí)行。如需要拆卸其中的液壓元件時(shí)，應(yīng)注意將零件放在干凈的地方。各個(gè)有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。其次，在液壓站運(yùn)行過(guò)程中，液壓油是重要的能量傳遞介質(zhì)，因而必須要時(shí)刻保證液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度等。因?yàn)橐簤河偷馁|(zhì)量對(duì)于液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位。所以在使用液壓油之前，必須要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾，在日本SMC氣缸中應(yīng)配置濾油器。注意，為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周?chē)鷳?yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。日本SMC氣缸通常在能夠滿足系統(tǒng)工作要求的情況下，是將液壓站中的液壓泵元件的工作壓力調(diào)低一些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。此外還要注意，油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，壽命長(zhǎng)。

切換動(dòng)作的可靠性，檢查氣缸活塞桿的質(zhì)量以及一切從外部能夠檢查的內(nèi)容。

維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。前者是指每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作，后者可以是每周，每月或每季度進(jìn)行的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄。維護(hù)工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。日本SMC氣缸常見(jiàn)故障及如何做好維護(hù)保養(yǎng)工作

維護(hù)氣動(dòng)裝置的主要內(nèi)容是：仔細(xì)檢查各處泄露情況，緊固松動(dòng)的螺釘和管接頭，端子臺(tái)檢查換向閥排出空氣的質(zhì)量，檢查各調(diào)節(jié)部分的靈活性，檢查指示儀表的正確性，檢查電磁閥

1)氣缸拆解后,首先應(yīng)對(duì)缸筒、活塞、活塞桿及

緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁,也應(yīng)涂潤(rùn)滑脂

缸蓋進(jìn)行清洗,除去表面的銹跡、污物和灰塵顆粒。

2.2SMC氣缸缸蓋的保養(yǎng)

2)選用潤(rùn)滑脂成分不能含固體添加劑,如用硅

氣缸工作時(shí),活塞可能會(huì)撞擊缸蓋,緩沖密封圈脂、硅油。

如果受損嚴(yán)重,將會(huì)使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞

3)導(dǎo)向材料根據(jù)工作條件而定,氣缸系數(shù)選用

與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作聚四氟乙烯(塑料王),該品摩擦系數(shù)小(約為0.

用。長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時(shí)上04),耐腐蝕、耐磨,能在-80℃~+200℃溫度范圍

潤(rùn)滑脂

內(nèi)工作

缸蓋上的緩沖節(jié)流閥是個(gè)易被遺忘的角落,這

4)Yx形密封圈安裝時(shí)要注意安裝方向

里注意,擰下緩沖節(jié)流閥,要用細(xì)鐵絲小心地清理緩4結(jié)束語(yǔ)

沖排氣孔(注意不要損壞節(jié)流閥螺紋),否則,緩沖排

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐,這種保養(yǎng)氣缸的方法簡(jiǎn)便易學(xué)

穩(wěn)定可靠,毋須購(gòu)置其他設(shè)備,既可提高氣缸的使用

壽命,又可增強(qiáng)對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)。

日本SMC氣缸維護(hù)氣動(dòng)裝置的主要內(nèi)容