SMC氣控閥的產(chǎn)品簡(jiǎn)述與應(yīng)用場(chǎng)合
SMC氣控閥，是SMC CORPORATION公司產(chǎn)品，總部在日本東京都，成立于1959年，在日本本土擁有大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。
氣動(dòng)控制閥的結(jié)構(gòu)可分解成閥體(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分，根據(jù)兩者的相對(duì)位置，有常閉型和常開(kāi)型兩種。閥從結(jié)構(gòu)上可以分為：截止式、滑柱式和滑板式三類(lèi)閥。 
氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向，并保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類(lèi)氣動(dòng)元件?？刂坪驼{(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱(chēng)為壓力控制閥?？刂坪驼{(diào)節(jié)壓縮空氣流量的元件稱(chēng)為流量控制閥。改變和控制氣流流動(dòng)方向的元件稱(chēng)為方向控制閥。快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄SMC各類(lèi)產(chǎn)品， 除上述三類(lèi)控制閥外，還有能實(shí)現(xiàn)一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內(nèi)部無(wú)可動(dòng)部件的射流元件和有可動(dòng)部件的氣動(dòng)邏輯元件。在結(jié)構(gòu)原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，一般用來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的邏輯運(yùn)算功能。隨著氣動(dòng)元件的小型化以及PLC控制在氣動(dòng)系統(tǒng)中的大量應(yīng)用，氣動(dòng)邏輯元件的應(yīng)用范圍正在逐漸減小。從控制方式來(lái)分，氣動(dòng)控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類(lèi)。在斷續(xù)控制系統(tǒng)中，通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)程序動(dòng)作;連續(xù)控制系統(tǒng)中，除了要用壓力、流量控制閥外，還要采用伺服、比例控制閥等，以便對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)控制。
SMC增壓閥輸入的氣壓分兩路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅(qū)動(dòng)室B充氣， 驅(qū)動(dòng)室A排氣。 大活塞左移，帶動(dòng)小活塞左移，增壓室B增壓 小活塞走到頭，換向閥切換，驅(qū)動(dòng)室A進(jìn)氣，驅(qū)動(dòng)室B排氣 大活塞反向運(yùn)動(dòng)，增壓室A增壓。
增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過(guò)閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使該閥達(dá)到簡(jiǎn)潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡(jiǎn)，節(jié)能降耗方向發(fā)展。
SMC增壓閥應(yīng)用的場(chǎng)合
氣路中或個(gè)別裝置需要使用高壓 氣路中或個(gè)別裝置需要使用高壓 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，但又必須確保輸出力 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸， 空間狹小 氣控式遠(yuǎn)距離操作，必須以增壓來(lái)彌補(bǔ)壓力損失 氣控式遠(yuǎn)距離操作， 氣控式遠(yuǎn)距離操作 需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間 需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場(chǎng)合 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場(chǎng)合。