SMC氣缸活塞行程

  與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)， 但一般不選滿行程， 防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加 10～20 ㎜的余量。

 SMC無桿氣缸smc氣缸的結(jié)構(gòu)與動(dòng)作原理

 SMC氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度

  主要取決于SMC氣缸輸入壓縮空氣流量、 氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為 50～800 ㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載有變化的情況， 為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度， 可選用帶節(jié)流裝置或氣 —液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)， 推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。

  氣缸的選型

  程序 1：根據(jù)操作形式選定氣缸類型：

  氣缸操作方式有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式

  程序 2：選定其它參數(shù)：

  1、選定氣缸缸徑大小 根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定

  2、選定氣缸行程 工件移動(dòng)距離

  3、選定氣缸系列

  4、選定氣缸安裝型式 不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、 U型鉤、軸耳型

  5、選定緩沖器 無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器

  6、選定磁感開關(guān) 主要是作位置檢測(cè)用，要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)

  7、選定氣缸配件 包括相關(guān)接頭

  SMC無桿氣缸非標(biāo)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)也許需要計(jì)算，但是計(jì)算不等于設(shè)計(jì)，尤其是氣動(dòng)模式下的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，很多已知條件本身就難以量化，再加上應(yīng)用的工況復(fù)雜多變，并不能指望通過幾個(gè)公式演算就得到精確無誤的設(shè)計(jì)結(jié)果。計(jì)算的意義，更多地體現(xiàn)在通過計(jì)算分析規(guī)避失敗的風(fēng)險(xiǎn)，也就是說，大部分計(jì)算只需要考慮最糟糕的情況。

  SMC無桿氣缸氣缸的結(jié)構(gòu)與動(dòng)作原理

  一個(gè)普通氣缸由缸體、活塞密封圈、磁環(huán)（帶傳感器的氣缸）組成。它的動(dòng)作原理是，壓縮空氣使活塞移動(dòng)，通過改變進(jìn)氣的方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。

  氣缸的選型計(jì)算

  理論推力、拉力公式及負(fù)載率公式

  氣缸的實(shí)際負(fù)載是由工況所決定的，若確定了負(fù)載率η也就能確定氣缸的理論出力，負(fù)載率η的選取與氣缸的負(fù)載性能及氣缸的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)。

  確定氣缸行程

  氣缸的行程與使用場(chǎng)合、機(jī)構(gòu)尺寸有關(guān)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)。

 SMC無桿氣缸smc氣缸的結(jié)構(gòu)與動(dòng)作原理