SMC電磁閥的電器故障電器故障是指開(kāi)路、短路和接觸不良

說(shuō)明日本SMC電磁閥密封不良；若一直無(wú)氣流，說(shuō)明電磁閥堵塞卡死；若氣流的通斷不合規(guī)范，說(shuō)明電磁閥偶發(fā)性卡滯；若氣流隨電磁閥的動(dòng)作而變化，說(shuō)明電磁閥正常。前三者的檢查結(jié)果，均說(shuō)明電磁閥的內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生了磨損，在維修過(guò)程中必須予以全部更換。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，加電測(cè)試前必須要清楚電磁閥的特性和類型，即分清哪個(gè)是換檔日本SMC電磁閥哪個(gè)是調(diào)壓電磁閥，因?yàn)檎{(diào)壓電磁閥的阻值一般都很小，直接加12V的電源，易造成電磁閥損壞，在測(cè)試時(shí)，可在調(diào)壓電磁閥的電器回路串聯(lián)一個(gè)幾十歐姆的電阻，對(duì)流經(jīng)日本SMC電磁閥的電流進(jìn)行限制，這樣可確保。自動(dòng)變速器所使用的電磁閥，為濕式電磁閥，在長(zhǎng)時(shí)間的工作過(guò)程中，所產(chǎn)生的大量熱能被ATF油液帶走，所以電磁閥的溫度由于不間斷的循環(huán)冷卻而不會(huì)出現(xiàn)突變，而在加電測(cè)試時(shí)，電磁閥缺少了必要的冷卻，自身溫度會(huì)訊速的升高，所以這種測(cè)試的時(shí)間要嚴(yán)格的加以控制，不能太長(zhǎng)。?熱態(tài)檢查；?前兩項(xiàng)檢查，并不能的說(shuō)明問(wèn)題，大量的維修實(shí)例已經(jīng)證明，某些電磁閥在前兩項(xiàng)檢查皆正常的情況下，進(jìn)入熱工況時(shí)卻表現(xiàn)失常、難盡人意，制造出某些使維修工作陷入困境的奇怪故障現(xiàn)象。顧名思義，熱態(tài)檢查是指模擬自動(dòng)變速器正常工作時(shí)所能達(dá)到的設(shè)定溫度，用熱風(fēng)機(jī)或其它的油，電等加熱設(shè)備，人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度，然后對(duì)其進(jìn)行電阻和動(dòng)態(tài)加壓測(cè)試，這時(shí)的檢查結(jié)果如果正常，說(shuō)明電磁閥沒(méi)有問(wèn)題；若表現(xiàn)失常，就必須毫不留情的換掉。熱態(tài)檢查的相關(guān)說(shuō)明分子運(yùn)動(dòng)的先驅(qū)——布朗，早在上一個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)揭示出，隨著物質(zhì)溫度的升高，分子的運(yùn)動(dòng)速度加快，紊流的趨勢(shì)增強(qiáng)，電子流動(dòng)的阻力增大，呈現(xiàn)出電阻值增大的態(tài)勢(shì)。大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，一般的電磁閥冷熱態(tài)的電阻值相差大約3到5歐姆，若熱態(tài)的實(shí)測(cè)值，遠(yuǎn)大于這個(gè)值，說(shuō)明電磁閥的熱穩(wěn)定性差。熱脹冷縮已是一個(gè)的常識(shí)，隨著自動(dòng)變速器內(nèi)部溫度的升高，電磁閥的表面溫度也隨之升高，原有的初始配合間隙就會(huì)發(fā)生變化，此時(shí)若電磁閥的熱脹量超出限定，那么閥芯的運(yùn)動(dòng)就會(huì)受到限制，電磁閥原本的功能也就難以充分有效的發(fā)揮出來(lái)。電磁閥的電器故障電器故障是指開(kāi)路、短路和接觸不良。一、開(kāi)路開(kāi)路意味著電器控制回路已的斷開(kāi)，電流被掐斷，負(fù)載或執(zhí)行元件因無(wú)法形成回路而停止了工作，如一個(gè)簡(jiǎn)單的燈泡控制電路，當(dāng)開(kāi)關(guān)按下時(shí)，電源加在燈泡上，電流從蓄電池的正出發(fā)，經(jīng)開(kāi)關(guān)、燈泡，回到蓄電池的負(fù)，構(gòu)成了一個(gè)回路，所以此時(shí)燈泡發(fā)亮，當(dāng)這個(gè)回路的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了開(kāi)路現(xiàn)象的話，燈泡就不會(huì)亮起 。當(dāng)搭鐵開(kāi)路時(shí)的情況，雖然電源正常，但由于形成不了電流回路，燈泡也不亮。

顧名思義，熱態(tài)檢查是指模擬自動(dòng)變速器正常工作時(shí)所能達(dá)到的設(shè)定溫度，用熱風(fēng)機(jī)或其它的油，電等加熱設(shè)備，人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度，然后對(duì)其進(jìn)行電阻和動(dòng)態(tài)加壓測(cè)試，這時(shí)的檢查結(jié)果如果正常，說(shuō)明電磁閥沒(méi)有問(wèn)題；若表現(xiàn)失常，就必須毫不留情的換掉。熱態(tài)檢查的相關(guān)說(shuō)明分子運(yùn)動(dòng)的先驅(qū)——布朗，早在上一個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)揭示出，隨著物質(zhì)溫度的升高，分子的運(yùn)動(dòng)速度加快，紊流的趨勢(shì)增強(qiáng)，電子流動(dòng)的阻力增大，呈現(xiàn)出電阻值增大的態(tài)勢(shì)。大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，一般的電磁閥冷熱態(tài)的電阻值相差大約3到5歐姆，若熱態(tài)的實(shí)測(cè)值，遠(yuǎn)大于這個(gè)值，說(shuō)明電磁閥的熱穩(wěn)定性差。熱脹冷縮已是一個(gè)的常識(shí)，隨著自動(dòng)變速器內(nèi)部溫度的升高，電磁閥的表面溫度也隨之升高，原有的初始配合間隙就會(huì)發(fā)生變化，此時(shí)若電磁閥的熱脹量超出限定，那么閥芯的運(yùn)動(dòng)就會(huì)受到限制，電磁閥原本的功能也就難以充分有效的發(fā)揮出來(lái)。電磁閥的電器故障電器故障是指開(kāi)路、短路和接觸不良。一、開(kāi)路開(kāi)路意味著電器控制回路已的斷開(kāi)，電流被掐斷，負(fù)載或執(zhí)行元件因無(wú)法形成回路而停止了工作，如一個(gè)簡(jiǎn)單的燈泡控制電路，當(dāng)開(kāi)關(guān)按下時(shí)，電源加在燈泡上，電流從蓄電池的正出發(fā)，經(jīng)開(kāi)關(guān)、燈泡，回到蓄電池的負(fù)，構(gòu)成了一個(gè)回路，所以此時(shí)燈泡發(fā)亮，當(dāng)這個(gè)回路的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了開(kāi)路現(xiàn)象的話，燈泡就不會(huì)亮起 。當(dāng)搭鐵開(kāi)路時(shí)的情況，雖然電源正常，但由于形成不了電流回路，燈泡也不亮。

電磁閥作為自動(dòng)化儀表的一種執(zhí)行器，用量急劇上升。本文分析了電磁閥的主要特點(diǎn)，并側(cè)重應(yīng)用的角度對(duì)成熟技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)作簡(jiǎn)要綜述分別在精簡(jiǎn)化、智能化、通用化、專用化方向作了考察并略對(duì)影響電磁閥技術(shù)發(fā)展的社會(huì)因素作點(diǎn)探討。

一、產(chǎn)品選用要點(diǎn)

1. 電磁閥選用主要控制參數(shù)為通徑、設(shè)計(jì)公稱壓力、介質(zhì)允許溫度范圍、接口尺寸等。

2. 電磁閥是用電磁鐵推動(dòng)閥門的開(kāi)啟與關(guān)閉，通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中，尤其多用于接通、切斷或轉(zhuǎn)換氣路、液路等。

3. 閥門的密封性能是考核閥門質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要指標(biāo)之一。閥門的密封性能主要包括兩個(gè)方面，即內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對(duì)介質(zhì)達(dá)到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發(fā)生的。

4. 電磁閥主要優(yōu)點(diǎn)是體積小，動(dòng)作可靠，維修方便，價(jià)格。選擇時(shí)需要注意根據(jù)工藝要求選擇常開(kāi)或常閉型。

SMC電磁閥的電器故障電器故障是指開(kāi)路、短路和接觸不良