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產(chǎn)品型號(hào)SCM-00-63

品       牌Ckd/喜開理

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

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更新時(shí)間：2022-10-21 17:30:06瀏覽次數(shù)：199次

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采購CKD氣缸SCM-HP1,日本喜開理圓形緊湊氣缸
　CKD系列單活塞桿型氣缸氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。
　采購CKD氣缸SCM-HP1,日本喜開理圓形緊湊氣缸
　CKD系列單活塞桿型氣缸氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。
　　即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
　　【優(yōu)化滑動(dòng)部】
　　采用特殊配合的耐磨密封圈，高頻潤(rùn)滑脂，通過優(yōu)化密封性能，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定工作和長(zhǎng)壽命。
　　【長(zhǎng)壽命】
　　通過優(yōu)化滑動(dòng)部，可實(shí)現(xiàn)比以往2倍以上，2000萬次以上的耐久性。
　　【穩(wěn)定運(yùn)行】
　　通過優(yōu)化滑動(dòng)部的結(jié)構(gòu)，即使重復(fù)操作，啟動(dòng)壓力也保持恒定。
　　由于啟動(dòng)壓力是恒定的，因此操作時(shí)間也是恒定的。
　　有助于無驟停穩(wěn)定運(yùn)行。
　　【與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品同一尺寸】
　　尺寸與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品 圓形緊湊氣缸SCM系列相同，可以在不改變?cè)O(shè)計(jì)或修改設(shè)備的情況下更換。
　　內(nèi)徑尺寸豐富(Φ40?Φ100）的圓形氣缸。 外觀非常精巧，全長(zhǎng)短而緊湊的設(shè)計(jì)。
　　HP1：長(zhǎng)壽命氣缸。根據(jù)滑動(dòng)部的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)壽命和穩(wěn)定運(yùn)行。
　　SCM-00-63
　　SCM-00-80
　　SCM-00-100
　　SCM-00-20-Z
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