當(dāng)前位置:東莞市豪帝工業(yè)自動化設(shè)備有限公司>>德國FESTO氣動元件>>德國FESTO氣缸/滑塊>> DNGZK-200- -PPV-A-S6費斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,FESTO平行氣爪
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號DNGZK-200- -PPV-A-S6
品 牌Festo/費斯托
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地東莞市
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更新時間:2022-10-14 16:43:21瀏覽次數(shù):615次
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DNGZK-160- -PPV-A-S6
DNGZK-200- -PPV-A
DNGZK-200- -PPV-A-S6
DNG-32- -PPV-A
DNG-32- -PPV-A-S2
DNG-32- -PPV-A-S3
DNG-32- -PPV-A-S6
行程 | 200 mm |
活塞直徑 | 50 mm |
活塞桿螺紋 | M16x1,5 |
基于標(biāo)準(zhǔn) | ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290) |
緩沖 | PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 |
裝配位置 | 任何 |
活塞桿末端 | 陽螺紋 |
設(shè)計結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 |
位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
Variants | 單端活塞桿 |
工作壓力 | 0,6 - 10 bar |
工作模式 | 雙作用 |
工作介質(zhì) | 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑 |
耐腐蝕等級 CRC | 2 |
環(huán)境溫度 | -20 - 80 °C |
緩沖長度 | 23 mm |
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 | 990 N |
6 bar時的理論作用力,進程 | 1.178 N |
每10 mm 行程所增加的重量 | 50 g |
0 mm行程時的基本重量 | 1.945 g |
安裝類型 | 帶附件 |
氣動連接 | G1/4 |
蓋子的材料信息 | 壓鑄鋁 |
密封件的材料信息 | NBR TPE-U(PU) |
活塞桿的材料信息 | 高合金鋼 |
氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
DNG-32- -PPV-A-S8
DNG-32-25-PPV-A
DNG-32-40-PPV-A
DNG-32-50-PPV-A
DNG-32-80-PPV-A
DNG-32-100-PPV-A
DNG-32-125-PPV-A
DNG-32-160-PPV-A
DNG-32-200-PPV-A
DNG-32-250-PPV-A
DNG-32-320-PPV-A
DNG-32-400-PPV-A
DNG-32-500-PPV-A
單缸發(fā)動機的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功,這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢,聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。為不能讓人接受的是它的運轉(zhuǎn)極不平穩(wěn),轉(zhuǎn)速波動較大,而且單缸發(fā)動機的外形也不適合裝在汽車上。為此,現(xiàn)在的汽車上已見不到單缸發(fā)動機上,兩缸機也不好找了,少是3缸發(fā)動機。國內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機。
1升以下的微型車上多用3缸機,1升至2升的發(fā)動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發(fā)動機大多為6缸,4升以上的發(fā)動機使用8缸的占絕大多數(shù)。
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