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手動型汽車電線低溫卷撓試驗裝置價格 扭轉試驗機

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號KTR007-C

品       牌

廠商性質生產(chǎn)商

所  在  地蘇州市

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更新時間:2024-08-21 19:38:50瀏覽次數(shù):995次

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產(chǎn)地 國產(chǎn) 加工定制
適用領域 其他
汽車電線低溫卷撓試驗裝置該裝置適用于道路車輛60V和600V單芯電線或多芯電線的單個線芯,進行低溫性能的卷繞試驗,分手動卷繞和自動卷繞兩種方式,參照ISO6722.1-2011(道路車輛60V和600V單芯電線)標準設計。本裝置需配合低溫箱使用。

KTR007-C汽車電線低溫卷撓試驗裝置  
汽車電線低溫卷撓試驗裝置該裝置適用于道路車輛60V和600V單芯電線或多芯電線的單個線芯,進行低溫性能的卷繞試驗,分手動卷繞和自動卷繞兩種方式,參照ISO6722.1-2011(道路車輛60V和600V單芯電線)標準設計。本裝置需配合低溫箱使用。  
汽車電線低溫卷撓試驗裝置主要技術參數(shù):  
1、芯軸直徑:Ф3、4、7.5、9.6、12、15、17.4、25、  
30、32、52、58、98.5mm,共13根;  
2、砝碼:0.5、2.5、5、8KG各二個,10KG四件;  
材質:A3鋼+表面鍍鉻  
3、試樣范圍:≦19.7mm;  
4、芯軸和裝置架材質:不銹鋼  
5、外形尺寸約:630mm×460mm×620mm。  
6、配套低溫箱內(nèi)箱zui小尺寸:700×600×700mm。  
汽車電線低溫卷撓試驗裝置儀器操作(詳見GB25085-2010/ISO6722:2006)。  
1.準備工作:準備兩個600mm試樣,從每端去除25mm絕緣,  
根據(jù)試樣大小對照表格選取卷繞芯軸和砝碼,卷繞速度和圈數(shù)見下表  
ISO導體規(guī)格mm2    芯軸直徑±0.1mm    砝碼kg    卷繞速度S-1    zui少圈數(shù)  
a≤0.75    ≤5倍zui大電線外徑    ≤1.5倍zui大電線外徑    0.5    1    3  
0.75<a≤1.5            2.5          
1.5<a≤6            5        2  
6<a≤10            8    0.5    0.5  
10<a≤25            10          
25<a≤35            20          
35<a≤120            30    0.2      
2.安裝“卷繞連接軸”:先將卷繞架放入低溫箱內(nèi),再將“卷繞連接軸”從低溫箱內(nèi)插入箱體左側孔里,并和“卷繞架”連接。  
3.安裝“芯軸”:先把右側“頂桿”部分按進去(內(nèi)置彈簧),把“芯軸”插入左側“傳動軸套”,然后把“芯軸”插入右側“頂桿”內(nèi),zui后松開右側“頂桿”,在彈簧作用下自動頂住芯軸。  
4.試樣的安裝:試樣一端穿入芯軸上的孔并用螺絲鎖緊來固定試樣,將試樣另一端扎出一個圈用于砝碼懸掛,注意保證掛上砝碼后試樣緊繃或砝碼基本離地。然后將“卷繞手柄”和“卷繞連接軸”連接。  
5、試樣和芯軸應在冷凍箱(低溫箱)內(nèi)放置zui少4h。  
6、然后按照上表的卷繞速度和圈數(shù),對試樣進行手動卷繞。  
注意卷繞過程中不要松開“卷繞手柄”,否則會造成人員受傷。  
7、低溫卷繞后,允許將試樣返回到室溫,進行目視檢查。如果目視檢查不露道題,進行耐壓試驗。  
8、要求卷繞后,目視不應露導體,在耐電壓試驗期間不應發(fā)生擊穿。

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