上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：汪洋查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2017-03-17 09:28:32瀏覽次數(shù)：190次
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自啟動(dòng)5KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動(dòng),中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測(cè)工程公司
自啟動(dòng)5KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：
1.我國發(fā)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展
目前，發(fā)電設(shè)備行業(yè)是國家重點(diǎn)支持的固定資產(chǎn)投資行業(yè)，肩負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，近年來得到了迅猛的發(fā)展。
中國電力行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策將向優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)趨勢(shì)發(fā)展，即優(yōu)先發(fā)展水電、核電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等可再生能源及新能源，而對(duì)煤電則“立足優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源、重視環(huán)保、提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平”。未來一個(gè)時(shí)期，可再生和新能源發(fā)電設(shè)備將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇，在中國發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘恐械谋戎貙⒅鸩皆黾印?nbsp;
2.發(fā)電機(jī)組未來的發(fā)展方向
發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，原有的那種笨重、耗油、噪音、污染的
發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。
自啟動(dòng)5KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800T-ATS |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
| 相數(shù) | 單相 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5KW |
| 大輸出功率 | 5.5KW |
| 耗油量約 | 169g |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD186FA |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 16L |
| 直流輸出 | 12V |
| 機(jī)油容積 | 1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | *手推車式 |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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一、PT燃油系的基本工作原理 伊藤動(dòng)力柴油機(jī)的PT燃油系主要根據(jù)下述液壓原理工作的：在充滿液體的系統(tǒng)中，任何壓力的變化立即等量地傳到整個(gè)伊藤動(dòng)力柴油機(jī)PT燃油系統(tǒng)，流體通過某一通道的流量與液體的壓力、允許通過的時(shí)間以及通過的截面積成正比。 伊藤動(dòng)力柴油機(jī)每個(gè)噴油器進(jìn)油口處量孔斷面尺寸經(jīng)過選定就不再改變，雖然每缸噴入柴油的計(jì)量時(shí)間隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，但在每一個(gè)既定轉(zhuǎn)速下也是相對(duì)固定的，此時(shí)只要改變伊藤動(dòng)力柴油機(jī)噴油器進(jìn)油口處的柴油壓力（即相應(yīng)改變PT燃油泵的出口燃油壓力）就可以調(diào)節(jié)噴油量。
二、PT燃油系的結(jié)構(gòu)組成及工作原理 伊藤動(dòng)力柴油機(jī)PT燃油系由主油箱、柴油濾清器、PT（G）型燃油泵、PT（D）型噴油器、搖臂、推桿、排氣煙度限制器、凸輪軸和油管等組成。 1.PT（D）型噴油器。 根據(jù)伊藤動(dòng)力柴油機(jī)燃油泵的柴油輸出壓力對(duì)噴油進(jìn)行計(jì)量，然后依靠噴油器柱塞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)刻將柴油加壓并噴入燃燒室，剩余的柴油經(jīng)回油管返回浮子油箱。
在伊藤動(dòng)力柴油機(jī)工作時(shí)，凸輪由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)，它的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向上頂動(dòng)滾輪隨動(dòng)架、頂桿和搖臂調(diào)整螺絲。搖臂的另一端即可向下壓噴油器的柱塞，進(jìn)行噴油。凸輪不頂時(shí)，噴油器的彈簧隨即使運(yùn)動(dòng)件回位。
伊藤動(dòng)力柴油機(jī)PT泵將燃油直接輸送至氣缸蓋的油道內(nèi)，每一個(gè)噴油器都承受PT泵供給的油壓，燃油經(jīng)噴油器進(jìn)油口濾網(wǎng)、量孔塞、內(nèi)部油道和止回球閥等直至噴嘴頭。由于柱塞的運(yùn)動(dòng)是伊藤動(dòng)力柴油機(jī)自身帶動(dòng)的，因此柱塞上升燃油進(jìn)入噴嘴頭計(jì)量的時(shí)間是隨伊藤動(dòng)力柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化，轉(zhuǎn)速高，進(jìn)油時(shí)間短；轉(zhuǎn)速低，進(jìn)油時(shí)間長。
在伊藤動(dòng)力柴油機(jī)中，凸輪旋轉(zhuǎn)一周，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周?；钊跉飧變?nèi)的進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣4個(gè)行程，正好相應(yīng)于凸輪的４個(gè)相位。凸輪處于小半徑時(shí)，柱塞在高位置，噴嘴頭計(jì)量進(jìn)油。凸輪在大半徑時(shí)，柱塞在低位置。此時(shí)伊藤動(dòng)力柴油機(jī)氣缸內(nèi)高溫高壓氣體不會(huì)進(jìn)入噴油器，燃油從旁通油道繼續(xù)流動(dòng)可以冷卻噴油器。噴油器噴油是凸輪轉(zhuǎn)至相應(yīng)氣缸內(nèi)壓縮上死點(diǎn)前某一角度，它取決于伊藤動(dòng)力柴油機(jī)頂桿的高度與活塞的對(duì)應(yīng)位置，可用專門儀器檢查。如果不符合要求，可以調(diào)整墊片的厚度。
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