上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：汪洋查看聯(lián)系方式
更新時間：2017-11-07 08:53:37瀏覽次數(shù)：261次
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伊藤動力12KW全自動柴油發(fā)電機：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
伊藤動力12KW全自動柴油發(fā)電機：
一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生*擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、發(fā)動機*使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)
為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
伊藤動力12KW全自動柴油發(fā)電機：
| 產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA-ATS |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 發(fā)動機型號 | QC385D |
| 啟動方式 | 全自動 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 22 |
| 連續(xù)工作時間 (hr) | 5-6H |
| 耗油量(g/kw.h) | 263 |
| 額定頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率 (KW) | 13.2/16.5 |
| 額定功率 (KW) | 12/15.0 |
| 凈重 kg | 660 |
| 尺寸(mm) | 1800*850*1010 |
| 噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發(fā)電機：
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*柴油發(fā)電機：http://m.caturday.cn/st67480/list_382682.html
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2 準(zhǔn)備
2．1 發(fā)電機放置處應(yīng)平坦堅實，且應(yīng)順著風(fēng)向（風(fēng)向與柴油機風(fēng)扇的外排方向*）。
2．2用手剎車制動發(fā)電機，使其不得滑移滾動。
2．3各緊固件應(yīng)無松動，零部件連接可靠，潤滑系統(tǒng)、供油系統(tǒng)接頭無破裂和滲漏現(xiàn)象。
2．4水箱冷卻水應(yīng)加滿，機油、柴油足夠，蓄電池充電充足，接線應(yīng)可靠，所有電氣線路可靠。
2．5進行安全接地聯(lián)接且可靠。
2．6 發(fā)電機各部接觸良好，絕緣電阻值符合要求。
3 啟動
每次啟動不能超過12秒，連續(xù)啟動不能超過三次，每次間隔不得少于2分鐘。如三次仍未起動成功，則應(yīng)查明故障，待故障排除后再行起動。詳情請見：《發(fā)電機組不能正常起動的原因解析》
4 運行作業(yè)
4．1操作人員要堅守工作崗位。
4．2 輸送電源時，應(yīng)與施工人員好，得到明確送電信號后同義詞可合上總電源。
4．3 機械運轉(zhuǎn)中，要密切注意有關(guān)發(fā)動機、發(fā)電機組有關(guān)儀表指示值，發(fā)現(xiàn)異常后立即采取措施或停機處理。
4．4 運轉(zhuǎn)中，不得對運轉(zhuǎn)機構(gòu)進行保養(yǎng)調(diào)整等工作。輸送電源時，不得打開電源控制箱。
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