上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：汪洋查看聯(lián)系方式
更新時間：2018-03-20 08:55:13瀏覽次數(shù)：381次
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5KW全自動柴油發(fā)電機空氣冷卻：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
5KW全自動柴油發(fā)電機空氣冷卻：
1．1操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，必須全面了解本發(fā)電機組及附屬設(shè)備的構(gòu)造性能和作用，熟悉操作和維護保養(yǎng)規(guī)程,并經(jīng)考試合格后，方可單獨操作。
1．2嚴(yán)禁酒后操作。操作人員不得從事與運行無關(guān)的事情。不得擅自離開工作崗位，不得擅自決定由非本機操作人員代替工作。
1．3 操作人員必須穿工作服。女同志應(yīng)將發(fā)辮扎入帽內(nèi)。
1．4 發(fā)電機停放地點應(yīng)配有足夠的滅火設(shè)備，運行人員應(yīng)會熟練使用。
1．5 夜間工作時，工作區(qū)域應(yīng)有足夠的照明。
1．6 冬季應(yīng)做好發(fā)電機的防凍保養(yǎng)工作。
1．7新機或舊機大、中修理后投入運轉(zhuǎn)，必須按規(guī)定經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認(rèn)性能可靠后，方可帶負(fù)荷運行。
1．8 拖行前應(yīng)仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)向、行走部分的固定和完好情況，拖行速度和轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合規(guī)定。
1．9 用柴油或機油清洗機件時，嚴(yán)禁吸煙，附近不得有火種。用過的廢油、破布、棉紗要妥善處理，不得亂扔、亂潑。
1．10 對各運轉(zhuǎn)部件進行清洗、緊固等保養(yǎng)工作，必須在停機后進行。
1．11 機房內(nèi)應(yīng)配備有足夠的滅火設(shè)備，運行人員應(yīng)會熟練使用。
1．12 放泄?jié)櫥蛻?yīng)在作業(yè)終了，油尚未冷卻以前進行。
5KW全自動柴油發(fā)電機空氣冷卻：
| 產(chǎn)品型號 | YT6800T3-ATS |
| 額定電壓 | 220V 380V |
| 起動方式 | 全自動 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5KW |
| 大輸出功率 | 5.5KW |
| 耗油量約 | 169g |
| 發(fā)動機型號 | LD186FA |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 16L |
| 直流輸出 | 12V |
| 機油容積 | 1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | *手推車式 |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生*擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、發(fā)動機*使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
三、氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會燒柴油發(fā)電機組機油的情形雖少見，但據(jù)有關(guān)資料的介紹，也是不可輕視的一種原因。
發(fā)現(xiàn)一些用戶在操作康明斯發(fā)電機組的時候喜歡低轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，認(rèn)為這樣不會出現(xiàn)故障，這是大家操作上的一個誤區(qū)，工作人員提醒大家低轉(zhuǎn)速有四危害。
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