上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號YT40CB
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：汪洋查看聯(lián)系方式
更新時間：2017-09-07 09:18:52瀏覽次數(shù)：220次
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| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 適用領(lǐng)域 | 船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他 | 輸送介質(zhì) | 水,油類,酸堿液,乳化液,懸乳液,液態(tài)金屬,有機(jī)溶劑,化學(xué)品,其它,氣固,液固 |
4寸柴油泥漿泵：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
4寸柴油泥漿泵：
1、要把好柴油使用及過濾關(guān)，包管進(jìn)入柴油機(jī)水泵內(nèi)的柴油高度清潔。
一般來說，柴油機(jī)對柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對汽油的要求高得多，在使用時要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經(jīng)過48h沉淀。加強(qiáng)對柴油機(jī)水泵濾清器的清潔保養(yǎng)，及時清洗或更換濾芯;根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對柴油箱進(jìn)行清洗，*去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會對柴油機(jī)水泵塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。
2、要經(jīng)常檢查柴油機(jī)水泵油池內(nèi)的機(jī)油量及其質(zhì)量是否符合要求。
每次啟動柴油機(jī)前都應(yīng)檢查柴油機(jī)水泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動機(jī)強(qiáng)制潤滑的柴油機(jī)泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足，啟動困難，嚴(yán)重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于柴油機(jī)水泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時更換，更換時要對油池進(jìn)行*清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈，否則使用不長時間機(jī)油又會變質(zhì)。柴油機(jī)水泵機(jī)油的數(shù)量不可過多或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣?，?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外當(dāng)柴油機(jī)較長時間不使用時，必定要檢查油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長時間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。
3、要定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵供油提前角及各缸供油間隔角。
在使用時，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性變差，同時啟動困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。在實(shí)際使用中，多數(shù)駕駛員重視柴油機(jī)水泵供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然*缸供油正時，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不必定正時，同樣會導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、動力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，尤其對于使用時間較長的柴油機(jī)泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調(diào)整。
4、要定期檢查調(diào)整柴油機(jī)水泵各缸的供油量。
由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會使各缸的供油量減少或不勻，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、功率不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查調(diào)整柴油機(jī)水泵各缸的供油量，確保柴油機(jī)功率的發(fā)揮。在實(shí)際使用中，可通過觀察柴油機(jī)的排煙、聽發(fā)動機(jī)聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。
4寸柴油泥漿泵：
| 型號 | YT40CB |
| 進(jìn)出水口徑 | 100mm(4寸) |
| 流量 | 2200L/min（40m3/h） |
| 揚(yáng)程 | 28m |
| 吸程 | 8m |
| 允許通過硬物直徑 | 30mm |
| 材質(zhì) | 雙吸式 |
| 原理 | 離心泵 |
| 性能 | 耐磨 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 192 |
| 發(fā)動機(jī)類型 | 單缸，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 啟動方式 | 手/電啟動 |
| 排量 | 418CC |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 燃油消耗率 | ≤271g/kW.h |
| 油箱容積 | 7.5L |
| 機(jī)油容積 | 1.6L |
| 包裝箱尺寸 | 870x660x670(mm) |
| 凈重 | 85KG |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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柴油機(jī)消防泵接到火警/管網(wǎng)壓力/停電/或其他啟動信號后，在15秒內(nèi)能自動起動并投入滿負(fù)荷運(yùn)行，蓄電池可利用市電或柴油機(jī)充電電機(jī)自動充電，保證機(jī)組的順利起動。柴油機(jī)消防泵對柴油機(jī)低油壓、高水溫等故障自動報警保護(hù)，在超速時報警并停機(jī)。柴油機(jī)消防泵采用高效吸音材料制成的進(jìn)風(fēng)消聲裝置，保證新鮮空氣的足夠進(jìn)入，又可降低進(jìn)風(fēng)噪音。采用高效吸音材料制成的大型阻抗型復(fù)合排風(fēng)消聲裝置，既保證保證排風(fēng)的通暢，又能大限度降低排風(fēng)排氣噪音。柴油機(jī)消防泵結(jié)構(gòu)的隔聲罩門及雙層有機(jī)玻璃的隔聲窗，采用*的密封方式，使噪音無法從門窗泄漏。距機(jī)組1米處，噪聲指標(biāo)可限制到65dB（A） 達(dá)到*水平。
用于消防用途的柴油機(jī)消防泵要求是比較嚴(yán)格的，一般都配置二組蓄電池，雙備份，保證柴油機(jī)消防泵能夠正常運(yùn)行。當(dāng)控制器能夠正常運(yùn)行的時候，會發(fā)送一個信號給啟動馬達(dá)，啟動馬達(dá)也有分兩種，一種是手工的，另外一種是自動的。如果啟動馬達(dá)能夠正常運(yùn)作，然后反饋一個信號給控制器，然后控制器再發(fā)送一個信號給調(diào)速板，調(diào)速板再控制油門驅(qū)動器，供油給柴油機(jī)消防泵。進(jìn)油之后，壓縮空氣，做功燃燒柴油，這樣柴油機(jī)就開始做功啟動。柴油機(jī)與水泵的連接，我們與傳統(tǒng)的有些區(qū)別，傳統(tǒng)的是使用離合器的。柴油機(jī)消防泵在空負(fù)載的時候，要帶動它是需要很大的力的，而離合器的作用，就是將兩者分享，先啟動柴油機(jī)，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)然后，通過離合器交水泵吸合，帶動水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。但問題，使用離合器，對于維護(hù)等等都是很不方便的，而且離合器，沒有機(jī)油潤滑系統(tǒng)，因此損害是比較嚴(yán)重的。
柴油機(jī)消防泵帶有可擊碎玻璃板或密鑰機(jī)構(gòu)的防潮、可鎖定外殼，此外殼應(yīng)允許進(jìn)行緊急手動啟動，用于啟動發(fā)動機(jī)的手動操作式電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，目視指示器和聲響報警。柴油機(jī)消防泵啟動遠(yuǎn)程報警的電觸點(diǎn)，壓力記錄儀，置于壓力啟動控制器中，禁用每周試驗計時器的方法。除非經(jīng)建筑物業(yè)主同意，要求每周以手動而非自動方式對柴油機(jī)消防泵系統(tǒng)進(jìn)行30分鐘試驗。按照規(guī)定，應(yīng)驗證手動試驗和自動試驗計數(shù)器操作以及自動功能的禁用方法。柴油機(jī)消防泵采用高效吸音材料制成的隔聲罩，吸音隔音能力強(qiáng)大。高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組可不降功率使用，提供充足的動力性能。
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