上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式:汪洋查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2016-12-01 11:16:47瀏覽次數(shù):185次
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠(chǎng)家
商鋪產(chǎn)品:2060條
所在地區(qū):上海上海市
聯(lián)系人:汪洋 (商務(wù)部經(jīng)理)
12kw廣告車(chē)載發(fā)電機(jī):
【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
【】:汪
【】:
【】:
【在線(xiàn) 】
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二航局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司
12kw廣告車(chē)載發(fā)電機(jī):
12kw廣告車(chē)載發(fā)電機(jī): | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT12RGF |
相數(shù) | 單相/三相 |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
額定功率 | 12KW |
大功率(KW) | 13.5 |
額定電壓(V) | 230/400 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號(hào) | 465Q |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
油箱容積(L) | 25 |
沖程 | 65.5*78 |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
凈重/毛重(KG) | 253/263 |
冷卻方式 | 水冷 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤75 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
20`尺柜 | 22 臺(tái) |
40`尺柜 | 48 臺(tái) |
40尺高柜 | 72 臺(tái) |
包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等 |
發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
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發(fā)電機(jī)出口母線(xiàn)上成對(duì)耦合電容器法。
這種方法的局部放電信號(hào)是通過(guò)安裝在發(fā)電機(jī)定子繞組上各相匯流環(huán)或發(fā)電機(jī)出口母線(xiàn)上的高壓耦合電容器獲取的,每相各有一對(duì)耦合電容器,每對(duì)耦合器的安裝位置有一定的空間距離,以便消除來(lái)自電機(jī)外部的干擾。
由于每相安裝有一定空間距離的雙傳感器,利用放電脈沖信號(hào)和外界干擾信號(hào)到達(dá)兩個(gè)傳感器的時(shí)延的不同,來(lái)消除隨機(jī)脈沖型干擾信號(hào),利用繞組內(nèi)放電信號(hào)和外部噪聲信號(hào)在繞組中傳播時(shí)具有不同特點(diǎn)來(lái)抑制噪聲,提取放電信號(hào)。同時(shí),利用數(shù)字濾波、幅值鑒別、動(dòng)態(tài)閥值等軟件處理方法濾除其他干擾。傳感器耦合到的6路信號(hào)進(jìn)入信號(hào)調(diào)理單元后,經(jīng)由多路開(kāi)關(guān)選通其中一相對(duì)應(yīng)的兩路信號(hào)進(jìn)行放大處理,然后進(jìn)入采集卡,再由采集卡轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)實(shí)施監(jiān)控和數(shù)據(jù)處理。
這種監(jiān)測(cè)法適用于水輪發(fā)電機(jī),因水輪發(fā)電機(jī)相對(duì)體積大,便于耦合器安裝。此法是以成對(duì)耦合器上的兩并聯(lián)支路*對(duì)稱(chēng)來(lái)消除干擾的,實(shí)際上使兩支路參數(shù)*對(duì)稱(chēng)是很難的,因此應(yīng)盡可能減少這種不對(duì)稱(chēng)或采用延時(shí)線(xiàn)進(jìn)行補(bǔ)償,以提高抑制干擾的能力。另一缺點(diǎn)同上,即耦合電容的可靠性影響到機(jī)組的可靠性。北美的公司較多的采用了這種監(jiān)測(cè)法。
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