攀枝花大型柴油發(fā)電機

扭矩大，震動大，汽油機速率高，震動小。
現在隨技術發(fā)展，國外柴油機的很多，但在國內還并不適合柴油機發(fā)展。
從各個大廠國內合資分廠出的城市SUV可見，柴油機的幾乎沒有，都是在發(fā)展汽油機。
他們不在國內發(fā)展柴油機是有客觀原因的，有甜頭的話他們能不做？他們不是傻子。
國內長城在努力發(fā)展柴油機，靜綠什么的，但我很不看好。

兩級雙燃油濾清器 保證均衡的微粒分散水平，大限度延長燃油濾清器壽命，保護燃油系統主要部 件
● 成熟的智能電控技術 提升發(fā)動機整體性能，根據應用需求可量身定制發(fā)動機規(guī)格，自我診斷和自我 保護能力更強
● 顆粒物濾清器（DPF) 與冷卻式廢氣再循環(huán)（CEGR）相結合的排放解決方案 可達到Tier 4排放標準， 燃油經濟性提升5%

■ 加長沖程 燃燒氣體的膨脹更充分，增加有效功率輸出，保證強勁動力下的低油耗
■ *的4氣閥結構 馬力更大，空氣燃燒更*，油耗低,同時使得低速扭距增加，動力性好,工作效率高
■ 帶強制冷卻鉸接式活塞 可承受*的機械負荷和熱負荷，強度好
■ 增強型缸體設計  噪音低,震動小
■ 中心布置噴油器和對稱燃燒室 使得缸內混合氣更均勻，燃燒更充分
■ *的設計 升功率比可達40.0kW/L,機器結構合理,維修更方便

●集成化設計 零件數量比同類產品少近25%，故障率更低，維護更便捷
●出色的可靠性 缸套采用平臺網紋珩磨設計和耐蝕高鎳鑄鐵活塞，大大降低機油損耗，增強了耐久性，使用壽命更長