9KW柴油發(fā)電機
一般情況下：柴油發(fā)電機的功率因數(shù)，通常在0.8～0.85之間。
這里有個概念要搞清楚：要調節(jié)柴油發(fā)電機的功率因數(shù)，通常不是通過補償，而是調節(jié)發(fā)電機的勵磁電流的大小。
對與柴油發(fā)電機的負載，應當補償負載的功率因數(shù)，提高負載的功率因數(shù)，可以提高柴油發(fā)電機的效率，達到節(jié)油的目的。
一般來說，柴油發(fā)電機的負載，采用就地補償箱這類設備比較合適。
售后 |
| 質保一年 終身維護 |
型號 | 8KW柴油發(fā)電機 HS-12E | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KVA | 8.5 9 |
大輸出功率 | KVA | 9.5 10 |
額定電壓 | V | 230 240 |
額定電流 | A | 73.8/36.9 75/37.5 |
額定轉速 | rpm | 3000 3600 |
相數(shù) |
| 單相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級 |
| F |
極數(shù) |
| 2 |
勵磁方式 |
| 自勵恒壓 |
面板型式 |
| 智能化面板 |
輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
插座 |
| 兩個插座 |
接線柱 |
| 無 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸：長X寬X高 | mm | 850*620*720 |
凈重 | kg | 200 |
毛重 | kg | 235 |
噪音（7m處） | dB(A) | 85 |
結構型式 |
| *款 |
發(fā)動機型號 |
| 2V840 |
發(fā)動機型式 |
| 雙杠 V型 四沖程 |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-86x70 |
總排量 | ml | 812 |
額定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 15/3600 |
壓縮比 |
| 19:1 |
額定轉速 | r/min | 3000 3600 |
點火方式 |
| / |
冷卻方式 |
| 風冷 |
潤滑方式 |
| 壓力飛濺復合式 |
起動方式 |
| 電啟動 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) |
潤滑油型號 |
| CD級或SAE10W-30,15W-40 |
冷卻水容量 | L | 無 |
潤滑油容量 | L | 2.27 |
起動馬達容量 | V-KW | 12V 1.4KW |
充電發(fā)電機容量 | V-A | 12V 20A |
蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | ≤298 |
機組燃油箱容量 | L | 23 |
機組連續(xù)運行時間 | h | 8 |
這款德國動力的9KW柴油機的主要優(yōu)點有：
（2）功率范圍廣
單機功率可從零幾—幾萬千瓦，適用范圍大。
（3）結構緊湊、質量輕、內燃機整機質量與其標定功率的比值（稱為比質量）較小、便于移動?！ ?/span>
（4）啟動迅速、操作簡便，并能在啟動后很快達到全負荷運行。
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