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參 考 價(jià) | 面議 |
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更新時(shí)間:2017-07-28 00:37:23瀏覽次數(shù):373次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)3千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)【發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)】:
關(guān)于3千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
產(chǎn)品編號(hào) | YT3800X |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 3KW |
大輸出功率 | 3.2KW |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230V |
起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
相數(shù) | 單相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD178F |
排量 | 0.211 |
燃油容積 | 15L |
耗油量 | 約283g |
機(jī)油容積 | 1.1 |
結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車式 |
外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
凈重/毛重(KG) | 64 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
李建軍() | |
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【發(fā)電機(jī)實(shí)拍圖片】:
【發(fā)電機(jī)介紹用途】:
柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說(shuō)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。
可靠性檢查
1. 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。
2. 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí),應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。
3. 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3min。
4. 柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后,加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
5. 接自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī);對(duì)于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后,柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)切換或自動(dòng)停機(jī),其停機(jī)方式停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
6.自動(dòng)啟動(dòng)成功率。
自動(dòng)啟動(dòng)成功率不小于99%。
7.空載電壓整定范圍要求。
機(jī)組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標(biāo)定電壓。
8.自動(dòng)補(bǔ)給功能要求。
機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)向啟動(dòng)電池充電。
9.自動(dòng)保護(hù)功能要求。
機(jī)組應(yīng)有缺相,短路(不大于250KW),過(guò)電流(不大于250KW),過(guò)速,水溫缸溫高,油壓低保護(hù)。
10.線電壓波形正弦畸變率。
在空載標(biāo)定電壓,標(biāo)定頻率下,線電壓波形正弦畸變率<5%
發(fā)電機(jī)公司:上海伊藤動(dòng)力公司
發(fā)電機(jī)品牌:伊藤動(dòng)力
發(fā)電機(jī)型號(hào):YT3800X
發(fā)電機(jī)電機(jī):原裝伊藤
發(fā)電機(jī)動(dòng)力:原裝伊藤
發(fā)電機(jī)介紹:柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制屏箱全部組裝在一個(gè)公共底座上
而功率較大的固定式機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)裝在由鋼鐵焊接而成的公共底座上并固定在
專門設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土基地上控制屏和燃油箱等設(shè)備一般與機(jī)組分開(kāi)安裝。
柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體并采用圓柱型的
彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在一起使兩者連接成一
體保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。
為了減小噪聲機(jī)組一般需安裝消聲器-特殊情況下需要對(duì)機(jī)組進(jìn)行全屏蔽。為了
減小機(jī)組的振動(dòng)在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處
通常裝有減振器或橡皮減振墊。
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