手動(dòng)液壓叉車(chē)也被稱(chēng)為是手動(dòng)起升裝卸和短距離運(yùn)輸兩用車(chē)，由于不產(chǎn)生火花和電磁場(chǎng)，特別適用于汽車(chē)裝卸及車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、車(chē)站、貨場(chǎng)等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運(yùn)輸，該產(chǎn)品具有升降平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操作方便等特點(diǎn)，手動(dòng)液壓堆高車(chē)門(mén)架采用重型立柱鋼材，冷彎成型，使門(mén)架更堅(jiān)固，更安全，移動(dòng)靈活，操作方便省力。

目前，現(xiàn)有的液壓叉車(chē)不能夠?qū)Π徇\(yùn)的貨物進(jìn)行稱(chēng)重，無(wú)法保證搬運(yùn)的重量在叉車(chē)承重的工作范圍內(nèi)，長(zhǎng)期過(guò)重載物的話(huà)會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)組成部件損壞，降低叉車(chē)的使用壽命。

因此，發(fā)明一種帶電子秤的液壓叉車(chē)來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

提供一種帶電子秤的液壓叉車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的液壓叉車(chē)不能夠?qū)Π徇\(yùn)的貨物進(jìn)行稱(chēng)重，無(wú)法保證搬運(yùn)的重量在叉車(chē)承重的工作范圍內(nèi)，長(zhǎng)期過(guò)重載物的話(huà)會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)組成部件損壞，降低叉車(chē)的使用壽命的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供如下技術(shù)方案：

一種帶電子秤的液壓叉車(chē)，包括支撐座，所述支撐座的下方固定安裝有轉(zhuǎn)向輪，所述支撐座的頂部固定安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的頂部固定連接有控制桿，所述控制桿的頂部固定連接有操控柄，所述控制桿的頂部一側(cè)固定安裝有氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述支撐座的一側(cè)固定安裝有固定板，所述固定板的頂端固定連接有電子秤，所述電子秤的上表面固定連接有顯示屏，所述電子秤的一側(cè)中部設(shè)置有充電口，所述電子秤的另外一側(cè)固定安裝有固定蓋；

所述固定板的一側(cè)固定連接有貨叉和連接桿，所述連接桿的一端固定連接有升降架，所述升降架的中部固定連接有加強(qiáng)桿，所述固定板的一側(cè)固定安裝有貨叉蓋，所述貨叉蓋的一端固定連接有限位板。

可選的，所述貨叉蓋的一側(cè)固定連接有焊接塊；

所述焊接塊的中部固定連接有稱(chēng)重支點(diǎn)。

可選的，所述限位板的中部開(kāi)設(shè)有限位槽；

所述固定板的一側(cè)固定連接有限位塊；

所述限位塊位于限位槽內(nèi)且與限位槽的寬度相等。

可選的，所述貨叉的內(nèi)部固定連接有稱(chēng)重傳感器；

所述稱(chēng)重傳感器的上表面一側(cè)開(kāi)設(shè)有受力插槽。

可選的，所述稱(chēng)重傳感器的上表面另一側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋通孔；

所述螺紋通孔內(nèi)螺紋連接有螺栓。

可選的，所述貨叉與貨叉蓋均呈u狀；

所述貨叉蓋位于貨叉的上表面。

可選的，所述稱(chēng)重傳感器的數(shù)量設(shè)置有四個(gè)；

四個(gè)所述稱(chēng)重傳感器均通過(guò)螺栓與貨叉固定連接。

可選的，所述升降架位于貨叉內(nèi)并與貨叉的內(nèi)壁相貼合；

所述升降架遠(yuǎn)離連接桿的一端活動(dòng)連接有走輪。

可選的，所述稱(chēng)重支點(diǎn)與受力插槽相適配；

所述稱(chēng)重支點(diǎn)與受力插槽之間的距離不小于mm。

可選的，所述固定蓋的四角處均通過(guò)六角螺釘與電子秤固定連接；

所述電子秤的內(nèi)部固定連接有蓄電池；

所述稱(chēng)重傳感器與電子秤電連接。