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FESTO費斯托氣缸處于中停仍有緩沖什么原因?

時間:2014-6-26閱讀:1582
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FESTO費斯托氣缸處于中停仍有緩沖什么原因?
1、FESTO費斯托氣缸存在內(nèi)漏或外漏。更換密封圈或氣缸,中止式三位閥;2、可能由于負載過大,中止式三位閥仍不行。改用氣液連用缸或鎖緊氣缸;3、氣液連用缸的油中混入了空氣。除去油中空氣就可。
)從氣FESTO費斯托氣缸活塞承受氣體壓力是單向還是雙向進行分類
    (1)單作用氣缸:氣缸的活塞只能單向受氣壓推動,反向時需要借助外力。

    (2)雙作用氣缸:氣缸的活塞在正、反兩個方向上都靠氣壓推動。

 2)從氣缸的安裝形式進行分類

    (1)固定式氣缸:氣缸缸體固定不動。

    (2)軸銷式氣缸:氣缸缸體可圍繞固定軸銷在一定角度內(nèi)擺動。

    (3)回轉(zhuǎn)式氣缸:氣缸缸體通常固定在機床主軸上,可隨機床主軸一同旋轉(zhuǎn),這種氣缸常用于機床上的氣動卡盤。

3) 從氣缸的功能及用途進行分類

    (1)普通氣缸:包括單作用和雙作用氣缸。在無特殊要求的情況下一般采用此類氣缸。

    (2)緩沖氣缸:氣缸帶有緩沖裝置,可避免活塞運動到端部時發(fā)生強烈撞擊。在壓力較     高和運動速度較高的工作場合,常采用此類氣缸。

    (3)氣—液阻尼缸:氣缸與液壓缸串聯(lián),可以獲得比較的運動速度,對調(diào)速要求較高的場合可采用此類氣缸。

    (4)擺動氣缸:氣缸的動作作為繞軸心線作往復轉(zhuǎn)動,可用于夾具轉(zhuǎn)位、閥門開關等。

    (5)沖擊氣缸:是一種以活塞桿高速運動形成沖擊力的高能缸,可用于沖壓、切斷等。

 

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