怎樣解決SEW減速機(jī)的噪音處理和安裝細(xì)節(jié)問題
    SEW減速機(jī)有噪音說明這個(gè)減速機(jī)一定有問題，同時(shí)減速機(jī)有噪音一定會(huì)影響減速機(jī)的運(yùn)行的。為此我公司為您詳細(xì)的闡述一下如何來解決SEW減速機(jī)的噪音問題。Z后我們還要闡述SEW減速機(jī)安裝需要注意的細(xì)節(jié)問題。反力矩支架的安裝，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接三大方面。具體的下面的詳細(xì)的闡述一下。
    一、SEW減速機(jī)的噪音處理方式
    SEW減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機(jī)更符合環(huán)保要求也是內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。
    降低SEW減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為內(nèi)的重要研究課題，內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減Z小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。
    二、SEW減速機(jī)的安裝細(xì)節(jié)問題
    (一)SEW減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系 為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，分切機(jī)在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
    (二)SEW減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接 減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。制袋機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。
    (三)反力矩支架的安裝 開槽機(jī)反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。
    正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。
    SEW減速機(jī)潤滑性能要保持良，這是一項(xiàng)在保養(yǎng)減速機(jī)中極其重要的工作，因?yàn)樵谖佪單仐U工作時(shí)，蝸輪與蝸桿在嚙合處存在著較大的相對(duì)滑動(dòng)速度，引起很大的摩擦和發(fā)熱，使輪齒之間生磨損和膠合現(xiàn)象。
    SEW減速機(jī)由于蝸輪輪齒輪的材料比蝸桿材料要軟得多，所以發(fā)生膠合時(shí)，蝸輪表面的金屬會(huì)粘到蝸桿的螺旋面上，使用蝸輪的工作齒面形成溝痕。當(dāng)潤滑油不清潔或者潤滑油油量不足、而未及時(shí)更換或補(bǔ)充時(shí)，就會(huì)影響金屬之間油膜的形成。
    SEW減速機(jī)在這種潤滑不良的情況下若仍強(qiáng)迫減速機(jī)運(yùn)行，不僅會(huì)增加摩擦熱量，影響蝸桿的傳遞效率，而且蝸輪輪齒的磨損也會(huì)隨著增加。
    由此可見。潤滑是蝸輪蝸桿減速機(jī)正常工作的Z基本條件，因?yàn)闈櫥湍茉谖佪單仐U的接觸面上形成油膜，從而避免金屬間的直接接觸，能有效地降低磨損。這對(duì)于降低磨損，提高傳動(dòng)效率，延長(zhǎng)蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命，減速機(jī)平穩(wěn)的工作。
    注意事項(xiàng) 雙SEW減速機(jī)安裝的方式可分臥式減速機(jī)與立式減速機(jī)兩種，其中臥式減速機(jī)又分為蝸桿止置式與下置式兩種形式，其傳動(dòng)比一般在1/10～1/80之間。
    當(dāng)蝸桿圓周速度小于4m/s時(shí)，通常采用蝸桿在下形式。當(dāng)蝸桿圓周速度大于4m/s時(shí)，通常采用蝸桿在上的形式。當(dāng)蝸桿在下時(shí)，油面高度應(yīng)當(dāng)?shù)陀谖仐U螺紋的根部，并不過蝸桿軸上滾動(dòng)軸承的Z低滾珠，以免增加功率損耗。當(dāng)蝸桿在上時(shí)，蝸輪浸入油中深度也以齒高不多為限。
    SEW減速機(jī)所使用的工作場(chǎng)所、傳遞效率、負(fù)載能力以及潤滑油牌號(hào)，都要符合減速機(jī)規(guī)格參數(shù)中規(guī)定的數(shù)值。
    SEW減速機(jī)在正式投入使用過程中，潤滑油油面的高度應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求的高度范圍內(nèi)。并隨時(shí)檢查各潤滑油點(diǎn)的供油情況。定期檢查潤滑油中所包含雜質(zhì)、水分以及黏度變化情況。
    如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)或者不達(dá)標(biāo)時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)潤滑油進(jìn)行處理，在更換潤滑油的同時(shí)應(yīng)當(dāng)仔細(xì)沖洗軸承與油池。在蝸輪減速機(jī)正常工作中，應(yīng)做軸承及油池的溫度、減速機(jī)的噪音檢查工作。如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止查找原因，待排除異常后方可再投入使用。