SMC無(wú)桿氣缸的作用和結(jié)構(gòu)是什么？
    SMC無(wú)桿氣缸的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅材質(zhì)。
    SMC無(wú)桿氣缸使用中除了通過(guò)檢測(cè)汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察水箱內(nèi)有無(wú)氣泡冒出。若發(fā)現(xiàn)水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕?；蚱渌娌▌?dòng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加劇，同時(shí)有水噴出，則為汽缸墊水道周?chē)糠譀_毀。這時(shí)可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。
    SMC無(wú)桿氣缸工作時(shí)，用手沿缸墊四周移動(dòng)，若感覺(jué)到有氣體沖手為之燒蝕。當(dāng)缸墊損壞嚴(yán)重時(shí)，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。
    SMC無(wú)桿氣缸使用中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱中水位下降較快，拔出機(jī)油尺檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油中有水（機(jī)油顏色發(fā)黃甚發(fā)白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經(jīng)常開(kāi)鍋，加水口翻水花，而進(jìn)水管無(wú)凹癟現(xiàn)象，冷卻水無(wú)明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現(xiàn)象應(yīng)予更換新缸墊。
    4、SMC無(wú)桿氣缸墊途中燒蝕急救措施
    SMC無(wú)桿氣缸途中發(fā)現(xiàn)缸墊燒損，又無(wú)備件時(shí)可采取以下急救措施：缸墊拆下來(lái)認(rèn)真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內(nèi)包裝錫紙、廢容電器內(nèi)錫鉑或石棉線物在沖壞處，并仔細(xì)敲平壓實(shí)即可；若沖壞面較大時(shí)，可用干牛皮墊或從廢缸墊部位剪下一塊貼補(bǔ)代用，車(chē)輛回場(chǎng)后重新按技術(shù)規(guī)范修復(fù)。
    5、缸墊的使用維護(hù)
    使用中，缸墊應(yīng)在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強(qiáng)度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補(bǔ)償接合面的平面度，具有良的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長(zhǎng)。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結(jié)構(gòu)為石棉中間夾有金屬絲，水孔周?chē)勉~皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫?zé)g。裝用維護(hù)時(shí)須注意以下事項(xiàng)：
    ⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)*冷卻之后進(jìn)行，以免缸蓋撓曲變形。
    ⑵檢查缸墊表面有無(wú)凹陷、凸起、破損；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。
    ⑶選用的缸墊必須是符合要求（規(guī)格型號(hào)）的配件，安裝注意其上下朝向標(biāo)記，以防裝反，避免人為故障。
    ⑷按技術(shù)規(guī)范擰緊缸蓋螺栓（見(jiàn)表1），由于向兩頭對(duì)稱擴(kuò)展交叉進(jìn)行，分2～4擰規(guī)定的扭力；再在熱車(chē)狀態(tài)下緊固一更為。
    (1)SMC無(wú)桿氣缸墊的不。如果制作汽缸墊的材質(zhì)雖良，但沒(méi)有正確的加工工藝，例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊，往往制作出的汽缸墊不整齊，包邊不緊。如果銅皮內(nèi)的石棉鋪置不均勻，特別是燃燒室周?chē)帥](méi)有鋪置均勻，則易沖壞汽缸墊。因此制造汽缸墊應(yīng)該使用模具，翻邊整齊，沒(méi)有空隙。
    (2)SMC無(wú)桿氣缸蓋螺栓沒(méi)有擰緊或各個(gè)螺栓的擰緊力不均，以致汽缸蓋壓力不均勻。由于汽缸墊役*貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上，所以容易沖壞汽缸墊。
    (3)長(zhǎng)期處于供油時(shí)間(或點(diǎn)火時(shí)間)過(guò)早情況下工作。
    (4)當(dāng)SMC無(wú)桿氣缸墊經(jīng)常在同一部位損壞時(shí)，則多半是汽缸蓋變形所致。
    (5SMC無(wú)桿氣缸在使用低辛烷值的汽油時(shí)，沒(méi)有及時(shí)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，而經(jīng)常發(fā)生“爆燃”，沖壞汽缸墊。
    (6)壓縮比過(guò)高。
    (7)汽油機(jī)誤加人柴油，有時(shí)也會(huì)發(fā)生沖壞汽缸墊的情況。
    (8)汽缸套臺(tái)階面過(guò)低，很容易竄氣和使冷卻水進(jìn)人汽缸。因此安裝汽缸套時(shí)，要求汽缸套臺(tái)階面應(yīng)高出機(jī)體上平面0.04一0.10mm，以便裝上汽缸墊和汽缸蓋后能把汽缸套緊壓在汽缸體中。
    (9)裝壓汽缸套時(shí)，各缸的汽缸高度不一致也常會(huì)沖壞汽缸墊。
    (10)用過(guò)的汽缸墊在檢查維修的過(guò)程中，放在油液中清洗，使油液浸人汽缸墊的石棉層中，這樣在重新安裝時(shí)會(huì)造成石棉和油液一起被擠出，引起汽缸墊沖壞。
    (11)內(nèi)燃機(jī)使用方法不當(dāng)，例如，經(jīng)常性猛轟油門(mén)，突然加速也會(huì)使汽缸墊早期發(fā)生損壞。
    (12)汽缸墊使用時(shí)間過(guò)久，拆裝數(shù)較多，以致汽缸墊彈性不足，不能很地起密封作用。若仍然繼續(xù)使用，就會(huì)沖壞。
    SMC無(wú)桿氣缸上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
    SMC無(wú)桿氣缸活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
    SMC無(wú)桿氣缸活塞桿是薄型氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。