王亞波
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派克PARKER氣動(dòng)電磁閥具體型號(hào)分析
派克馬達(dá),PARKER馬達(dá)
電阻所需的額外的力動(dòng)車了傾斜。一個(gè)檔
斜率通常以百分比表示,并代表英尺上升100英尺數(shù)
長(zhǎng)度。即上升10英尺100英尺斜率
有成績(jī)的10%。車輛的爬坡能力
被DEFI定義為Z大的車輛可以爬。
所需的力從加速車輛滑動(dòng)扭矩是在電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩
這將導(dǎo)致車輪或軌道,打破牽引和防滑。它是受重
車輛和摩擦的coeffi cient的車輪或軌道和之間表面。
初始速度V1(英尺/秒),以速度V2在
T秒是英鎊的加速力。如果
加速度是從靜止,V1是零。
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所需的總牽引力推動(dòng)一個(gè)
車輛的勢(shì)力,由于滾動(dòng)總和
阻力,坡度阻力,加速和
牽引力加上摩擦和其他變量的10%:
一馬達(dá)的軸在側(cè)負(fù)載施加按:
?通過皮帶輪或齒輪驅(qū)動(dòng)負(fù)載
?支持車輛或其他負(fù)載的重量在軸
如果負(fù)載上述要求轉(zhuǎn)矩T磅英寸
并且被驅(qū)動(dòng)以在電機(jī)軸上的一個(gè)滑輪與
的?英寸的半徑,側(cè)載荷上所施加的電機(jī)軸的T / R磅。
液壓馬達(dá)通常用于驅(qū)動(dòng)非公路車輛,直接地或通過齒輪減速器。該
所需的功率來推進(jìn)車輛,被稱為“牽引力",
是由液壓馬達(dá)(多個(gè))提供。它通常是
表示以磅和低于力的總和:
如果電動(dòng)機(jī)軸是連接到鏈輪的鏈傳動(dòng)中,
R是1鏈輪的半徑。如果外部負(fù)載用W磅的重量也被
通過電機(jī)軸以上,總側(cè)支承載荷在軸上是:
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