介紹SMC流量控制閥量程選擇
6）萬向式速度控制閥，不宜用于經(jīng)?；剞D(zhuǎn)的情況
7）速度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸進(jìn)行低俗控制。
同時，不得把速度控制閥當(dāng)做截止閥使用。
8）應(yīng)盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能，否則，
響應(yīng)時間過長，氣缸速度有可能難于控制。
當(dāng)氣缸速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時，
就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。.
進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小，
進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低
。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，
故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。

介紹SMC流量控制閥量程選擇

一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。.
順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時，
應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，將氣缸調(diào)要求的速度。
5）速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得過給定值，以免損壞針閥。
根據(jù)速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，
計(jì)算控制流量的范圍，然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線，
選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。
即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi)，
Z大控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開時的流量。
如希望均勻調(diào)節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線。.
速度控制閥在回路中的兩種連接方式，
左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，