江蘇昆山爆炸工廠粉塵會爆炸隱患

爆炸發(fā)生前，死神曾露出猙獰的笑容，但無人在意。

　　昨晚，在中榮公司院外，一名該公司王姓員工提到，拋光車間里是有除塵機的，每天都在開著。但兩個月前，拋光車間出過一次事故，除塵設(shè)備的發(fā)動機過熱，出現(xiàn)明火，粉塵被燃，但那次沒出大事，只是點燃了周圍的彩鋼板。

　　該名員工還提到，除塵機平時很少清理，一般是一個月休息一天兩天時才會清理一次。

　　“中午吃飯，從車間出來臉上抹了一層灰，藍顏色的粉末”，一名中榮公司拋光車間工作的員工說，有在這個廠里上班的陜西工友曾對此開玩笑說“活生生一個兵馬俑”。該員工對媒體稱，昆山中榮工廠平時粉塵彌漫，很容易導(dǎo)致塵肺，一天工作下來必須清洗口鼻中的污物。

　　一位熟悉企業(yè)情況的人士透露，這家企業(yè)的員工曾多次反映，洗過的衣服晾曬后往往都還附著一層臟東西。

　　昆山中榮公司的顯示，該公司成立于1998年，坐落在昆山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，公司員工有450人，核心業(yè)務(wù)是電鍍鋁合金輪轂，主要客戶為戴卡(GM)和其他美國后市場買家。

　　中榮公司共有7個車間，zui近正在使用的是4個車間，分別是拋光二車間，拋床一、二車間，以及電鍍二車間。拋光二車間在廠區(qū)西南角，車間共上下兩層，2000多平方米，每層15條流水線，一條流水線8人。

上述員工說，拋光車間的工序主要是給汽車輪轂毛坯打磨、拋光，車間內(nèi)噪音、粉塵很大、溫度高，雖然備有大功率除塵設(shè)備，粉塵仍然很多。

　　安全生產(chǎn)專家、上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院副教授張小良在接受媒體采訪時提到，中榮公司從事汽車相關(guān)行業(yè)的輪轂加工，拋光車間肯定有金屬粉塵，而且粉塵顆粒特別細，80%－90%的顆粒物在1微米左右。

　　據(jù)了解，之前曾有員工舉報中榮公司粉塵污染問題，也有工人在網(wǎng)上發(fā)帖稱由于*在廠里工作得了塵肺病，但企業(yè)一直在生產(chǎn)。

　　劉付文證實，他所在的拋光車間粉塵密布。他每隔4個小時就會清掃一下拋光機的工作臺面，積起來的金屬粉塵“用手能捧一捧”。

　　據(jù)該車間員工介紹，在飯點兒，每條生產(chǎn)線上的工人輪流清掃各自的生產(chǎn)線，每次清掃都能掃出一油漆桶的金屬粉塵。

　　“沒想到鋁粉還有這種危險，也不知道它會爆炸”，劉付文說。

　　昨日，事故現(xiàn)場一位專業(yè)人士表示，粉塵爆炸需要兩個條件，一是要達到一定濃度，二是要有明火。按照規(guī)定，這種車間的安全要求*，無論是粉塵濃度、通風(fēng)還是明火方面都有嚴(yán)格規(guī)定。

　　據(jù)了解，鋁粉是高可燃性粉末。

　　上海松法安全技術(shù)服務(wù)有限公司總、國家安全注冊工程師吳水松昨日在接受財新記者采訪時說，類似的爆炸在上海松江也發(fā)生過。“那是一家冶金爐料廠，使用的是氧化鋁，如果金屬粉塵聚集到一定條件，一旦爆炸后果不堪設(shè)想。如果車間是勞動密集型，人緊挨著人，就更加危險。”

劉付文稱，拋光二車間流水線間隔一米，工作人員間隔50厘米，“屬于人員密集場所”。

　　更要命的是，車間里，南墻放著配電柜，東墻放著空調(diào)。一名不愿透露姓名的中榮公司隔壁企業(yè)的負(fù)責(zé)人稱，中榮公司廠房內(nèi)還有天然氣管道。

　　這些都有可能產(chǎn)生明火。

　　安全生產(chǎn)專家張小良介紹說，按理說，國家這方面都有相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程，但很多企業(yè)忽視了這個，特別是鋁鎂粉塵，他們認(rèn)為平時鋁鎂不是粉體的，燒起來很難，但實際上古代冶金煉鐵，通常都是通過鋁熱反應(yīng)以達到高溫，才能煉出鐵，鋁熱反應(yīng)能產(chǎn)生高溫高壓。

　　南京工業(yè)大學(xué)教授張禮敬說，當(dāng)粉塵懸浮于空中，達到爆炸濃度極*，遇到火源(包括明火、靜電、摩擦等)就會發(fā)生爆炸。至于造成傷害大小，和粉塵量、空間及作業(yè)現(xiàn)場人員密集程度等都有關(guān)。

　　2010年以來，全國冶金、有色、建材、機械、輕工、紡織、煙草、商貿(mào)等行業(yè)企業(yè)粉塵爆炸事故時有發(fā)生，已成為冶金等工商貿(mào)企業(yè)安全生產(chǎn)中的突出問題。

　　對江蘇省來說，粉塵爆炸并不新鮮。今年4月16日10時，江蘇省南通市如皋市東陳鎮(zhèn)雙馬化工有限公司發(fā)生硬脂酸粉塵爆炸事故，造成8人死亡，9人受傷。

頗具意味的是，在事故發(fā)生前不久的7月15日，江蘇省政府剛召開全省安全生產(chǎn)工作新聞發(fā)布會，省*局長王向明指出，江蘇全省連續(xù)12年事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，連續(xù)12年杜絕特別重大事故，安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)好轉(zhuǎn)態(tài)勢。

　　就是在這樣的環(huán)境里，劉付文跟在拋光二車間工作的260余名工友一樣，只知道加快進度干活，卻不知道死神隨時在身邊。

　　據(jù)中榮公司一位不愿具名的內(nèi)部人士告訴記者：“這些年通知來了一籮筐，層層檢查也是家常便飯，但檢查來了就做做樣子，過后還是老樣子，沒見企業(yè)真正有什么行動。”

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