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電纜滑線的結(jié)構(gòu)及各零部件分析

時(shí)間:2016/7/18閱讀:412
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電纜滑線的結(jié)構(gòu)(The structure of the cable slip line)

       1、軌道:定尺長(zhǎng)度為6m或4m

       2、吊架:用于懸吊軌道,螺栓止動(dòng),使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓型安裝孔可以校正軌道的線性度。

       3、耦合接頭:耦合接頭 3.1 冷軋鋼板軋制成形,通過螺栓止動(dòng),可以使兩根導(dǎo)軌連接起來,延長(zhǎng)導(dǎo)軌。 3.2由焊接在軌道兩端的圓柱形鋼管配置相應(yīng)的螺栓連接而成,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠。

       4、始、末端: 4.1始端:導(dǎo)軌起始段,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車,一端進(jìn)入供電箱。 4.2末端:裝于導(dǎo)軌的末端,防止首車滑出軌道。

       5、電纜滑線攜攬臺(tái)車:5.1首車:首車是攜纜臺(tái)車的牽引車,它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的牽引而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng),四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滾動(dòng)十分靈活,可用于灰塵較大的場(chǎng)合。 5.2中間臺(tái)車:中間攜纜臺(tái)車其行走輪均采用全封閉軸承。壓夾電纜部分配以弧形軟橡膠墊層,各攜纜臺(tái)車之間由柔性鋼絲繩(鏈)直接牽引,以確保電纜不受損傷。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受運(yùn)行過程中的相互撞擊。 

       6、撥叉:牽引臂 6.1 柔性牽引   6.2剛性牽引

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