機車車輛減震器阻尼力綜合性能試驗臺
減震器試驗臺（Shock absorber test rig）是一種用于汽車、摩托車等車輛的減震器示功特性和速度特性測試的試驗裝置。
減震器與彈性元件并聯(lián)裝在汽車的懸架系統(tǒng)中的，當汽車車架(或車身)在懸架上振動時，減震器內的油液從一個腔經(jīng)阻尼孔流人到另一個內腔，此時孔壁與油液的摩擦及液體分子內摩擦等便形成了對振動的阻尼力，衰減車身的振動，并將汽車的振動能量轉化為熱能散失掉，減振器阻尼力的大小隨車架與車軸的相對速度一起增減，從而提高了汽車的行駛平穩(wěn)性和操縱穩(wěn)定性。
因此減震器必須滿足以下的要求：
(1) 性能穩(wěn)定：復原阻力和壓縮阻力應在允許誤差范圍內，當溫度變化時，性能變化小。
(2) 工作可靠：長期運轉后，阻力衰減小。
根據(jù)汽車減振器的試驗規(guī)定，需對減震器進行以下幾項試驗。
(1) 示功試驗：測取試件的示功圖和速度圖。
(2) 速度特性實驗：測量減振器在不同活塞速度下的阻力，取得減振器的速度特性。
(3)溫度特性實驗：測定溫度特性P-T曲線及計算熱衰減率。
(4)耐久性試驗：測定減振器的耐久性(壽命)。
機車車輛減震器阻尼力綜合性能試驗主要用于摩托車，輕、中、重型汽車等機動車減震器的阻尼力特性試驗、示功試驗、速度特性試驗和疲勞壽命試驗。
詳細介紹
主要用途：
汽車減振器綜合性能試驗臺--車輛減震器動靜態(tài)試驗臺主要用于摩托車，輕、中、重型汽車等機動車減震器的阻尼力特性試驗、示功試驗、速度特性試驗和疲勞壽命試驗。
技術參數(shù)
1. 額定動靜負荷: ±20kN。
2. 作動器額定位移： ±100mm;
3. 頻率范圍： 0.01～20Hz;
4. 函數(shù)發(fā)生器: 正弦波、三角波、方波及斜波;
5. 側向力（開環(huán)）: 0～500N可調;
6. 液壓源：工作壓力21MPa。
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業(yè)自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業(yè)負責，儀表網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示：為規(guī)避購買風險，建議您在購買產(chǎn)品前務必確認供應商資質及產(chǎn)品質量。
