李超(銷售科總經(jīng)理)
當(dāng)前位置:天津市電纜總廠橡塑電纜廠>>鐵路信號電纜>>礦用屏蔽信號電纜>> PTYAH23 鐵路信號電纜
產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 防護(hù)等級 | IP42 |
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護(hù)套材質(zhì) | 橡膠 | 加工定制 | 是 |
絕緣厚度 | 10 | 外表材質(zhì) | 交聯(lián)聚乙烯 |
線芯材質(zhì) | 紫銅線 | 芯數(shù) | 5 |
顏色 | 天藍(lán) | 應(yīng)用范圍 | 電力系統(tǒng) |
PTYAH23 鐵路信號電纜PTYAH23 鐵路信號電纜鐵路信號電纜 鐵路信號和控制電纜 法國RATP鐵路標(biāo)準(zhǔn) 德國DB鐵路標(biāo)準(zhǔn) 英國NETWORK RAIL標(biāo)準(zhǔn) 西班牙鐵路標(biāo)準(zhǔn) 比利時(shí)SNCB鐵路標(biāo)準(zhǔn) 瑞士SBB鐵路標(biāo)準(zhǔn)SW-CLT交換中心電纜 中文名鐵路信號電纜 適用額定電壓交流500V或直流1000V及以下 使用環(huán)境溫度-40℃~+60℃ 長期工作溫度應(yīng)不超過+70℃ 理想屏蔽系數(shù)≤0.8 長度計(jì)量誤差應(yīng)不超過±0.5% 由于鐵路信號電纜市場容量的擴(kuò)大,傳統(tǒng)的鐵路信號電纜市場規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)保持每年3000萬芯公里左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺(tái)電纜等會(huì)有較大的需求增長。如鐵路信號電纜行業(yè),根據(jù)國家2008年調(diào)整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上,復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò),運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近水平。在國家鐵路網(wǎng)建設(shè)中,鐵路信號電纜應(yīng)用廣泛,在軌道交通建設(shè)中也有大量應(yīng)用,是高速鐵路及軌道交通建設(shè)*的電纜產(chǎn)品。誤差應(yīng)不超過±0.5%。根據(jù)雙方協(xié)商規(guī)定的長度交貨 電纜規(guī)格 編輯 (4---61)芯X 1.0mm 信號電纜型號的識別 1.信號電纜按護(hù)套類型包括塑料護(hù)套(PTY03、 PTY23)、綜合護(hù)套(PTYA23、PTYA22)、鋁護(hù)套(PTYL23、PTYL22)信號電纜; 2.信號數(shù)字電纜分為塑料護(hù)套(SPTYW03、SPTYW23)、綜合護(hù)套(SPTYWA23)鋁護(hù)套(SPTYWL23)、內(nèi)屏蔽(SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23)數(shù)字信號電纜。 SP-數(shù)字信號電纜 T-鐵路 YW-皮-泡-皮物理發(fā)泡聚乙烯絕緣 P-內(nèi)屏蔽 L-鋁護(hù)套 A-綜合護(hù)套 23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套 03-聚乙烯外護(hù)套電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè),產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)均。在世界范圍內(nèi),中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國,成為世界上*大電線電纜生產(chǎn) 控制電纜控制電纜 國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展,新增企業(yè)數(shù)量不斷上升,行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。
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