PTYAH23 鐵路信號(hào)電纜PTYAH23 鐵路信號(hào)電纜鐵路信號(hào)電纜 鐵路信號(hào)和控制電纜 法國(guó)RATP鐵路標(biāo)準(zhǔn) 德國(guó)DB鐵路標(biāo)準(zhǔn) 英國(guó)NETWORK RAIL標(biāo)準(zhǔn) 西班牙鐵路標(biāo)準(zhǔn) 比利時(shí)SNCB鐵路標(biāo)準(zhǔn) 瑞士SBB鐵路標(biāo)準(zhǔn)SW-CLT交換中心電纜 中文名鐵路信號(hào)電纜 適用額定電壓交流500V或直流1000V及以下 使用環(huán)境溫度-40℃~+60℃ 長(zhǎng)期工作溫度應(yīng)不超過(guò)+70℃ 理想屏蔽系數(shù)≤0.8 長(zhǎng)度計(jì)量誤差應(yīng)不超過(guò)±0.5% 由于鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)容量的擴(kuò)大，傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)保持每年3000萬(wàn)芯公里左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號(hào)電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺(tái)電纜等會(huì)有較大的需求增長(zhǎng)。如鐵路信號(hào)電纜行業(yè)，根據(jù)國(guó)家2008年調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近水平。在國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)中，鐵路信號(hào)電纜應(yīng)用廣泛，在軌道交通建設(shè)中也有大量應(yīng)用，是高速鐵路及軌道交通建設(shè)*的電纜產(chǎn)品。誤差應(yīng)不超過(guò)±0.5%。根據(jù)雙方協(xié)商規(guī)定的長(zhǎng)度交貨 電纜規(guī)格 編輯 （4---61）芯X 1.0mm 信號(hào)電纜型號(hào)的識(shí)別 1.信號(hào)電纜按護(hù)套類型包括塑料護(hù)套（PTY03、 PTY23）、綜合護(hù)套（PTYA23、PTYA22）、鋁護(hù)套（PTYL23、PTYL22）信號(hào)電纜； 2.信號(hào)數(shù)字電纜分為塑料護(hù)套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合護(hù)套（SPTYWA23）鋁護(hù)套（SPTYWL23）、內(nèi)屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數(shù)字信號(hào)電纜。 SP-數(shù)字信號(hào)電纜 T-鐵路 YW-皮-泡-皮物理發(fā)泡聚乙烯絕緣 P-內(nèi)屏蔽 L-鋁護(hù)套 A-綜合護(hù)套 23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套 03-聚乙烯外護(hù)套電線電纜行業(yè)是中國(guó)僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，產(chǎn)品品種滿足率和國(guó)內(nèi)均。在世界范圍內(nèi)，中國(guó)電線電纜總產(chǎn)值已超過(guò)美國(guó)，成為世界上*大電線電纜生產(chǎn) 控制電纜控制電纜 國(guó)。伴隨著中國(guó)電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。