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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2016-10-22 09:50:14瀏覽次數(shù):214次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)移動(dòng)式30KW*柴油發(fā)電機(jī)-電力電源
30KW*柴油發(fā)電機(jī)尺寸規(guī)格-電力電源
30KW*柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)資料-電力電源
實(shí)驗(yàn)室備用30KW*柴油發(fā)電機(jī)-電力電源
伊藤30kw柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組主用功率和備用功率的含義
柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率,在國內(nèi),普遍都是用主用功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的,而在上又是采用備用功率,又稱為大功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組,市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用大功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售機(jī)組,造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。
柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來標(biāo)稱的,發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的大功率我們稱之為連續(xù)功率,而在某一時(shí)段內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%,此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說的大功率,即備用功率,也就是說,如果您購買的是主用400kw的機(jī)組,那么您12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機(jī)組,假如您不超載平時(shí)都開在400kw,其實(shí)該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有360KW),這對(duì)機(jī)組是非常不利的,將會(huì)縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高。
伊藤30kw柴油發(fā)電機(jī)
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-40KVA |
動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
大功率 | 32.4KW / 40KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 56 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤540 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 806 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
/ | |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
機(jī)器價(jià)格 | 同等質(zhì)量相比,市場(chǎng)低價(jià),含稅(17%增值稅)不含運(yùn)費(fèi) |
24kw*柴油發(fā)電機(jī) 30kw*柴油發(fā)電機(jī) 40kw*柴油發(fā)電機(jī)
在柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行充電的時(shí)候還會(huì)遇到充不進(jìn)電的問題,那么又該如何解決呢?出現(xiàn)這種問題有可能是保險(xiǎn)絲或整流二極管損壞所造成的。當(dāng)保險(xiǎn)絲燒斷后,充電機(jī)電源指示燈不亮;整流二極管損壞后,充電機(jī)的電源指示燈亮,但無直流電輸出。
1、充電機(jī)變壓器被燒壞。
2、充電機(jī)上的二極管被燒壞。
3、充電機(jī)的充電電流表損壞
4、充電機(jī)的保險(xiǎn)絲被燒壞。
在柴油發(fā)電機(jī)組充電過程中除了自身注意安全外,還要注意充電過程可能出現(xiàn)的故障,及時(shí)排除故障,保障柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油更換時(shí)間判定
柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后,就得需要對(duì)機(jī)油進(jìn)行更換,那么何時(shí)才能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油進(jìn)行更換呢?對(duì)于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機(jī)組的朋友來講,有時(shí)候是很難鑒定的。
首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油是不一樣的,一般情況下,新發(fā)動(dòng)機(jī)在工作50小時(shí)之后及在中修或大修之后的50小時(shí)。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)油濾清器(濾芯)同時(shí)進(jìn)行,一般機(jī)油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月。使用2類機(jī)油,機(jī)油可延長工作400小時(shí)后才更換一次,但機(jī)油濾清器(濾芯)必須更換。
如果想要確切的判定柴油發(fā)電機(jī)組的更換時(shí)間,就得了解其中的一些判定方法:
1、用兩個(gè)直徑0.5厘米,長20厘米的玻璃試管,分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過的機(jī)油,封好后兩管同時(shí)倒置,記錄氣泡上升的時(shí)間,如果兩者相差超過20%時(shí),則說明使用過的機(jī)油粘度下降過多,應(yīng)更換。
2、將新機(jī)油和使用過的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較,如用過的油滴中有較多的黑點(diǎn),表明機(jī)油未變質(zhì),不應(yīng)更換;如機(jī)油呈黑褐色,則為變質(zhì),應(yīng)更換。
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的更換能夠很好的保障了發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定使用,這也在一定程度上有效的延長了柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命,因此在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中一定要確切的判定柴油發(fā)電機(jī)組的更換時(shí)間。
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