柴油發(fā)電機(jī)廠家分析發(fā)動機(jī)有哪些機(jī)械性故障？上海伊藤發(fā)電設(shè)備有限公司解釋如下

柴油發(fā)電機(jī)組其動力來之于發(fā)動機(jī)，但是在使用運(yùn)行時有違規(guī)操作不當(dāng)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)一些機(jī)械性故障的方式。具體會有哪些機(jī)械性故障發(fā)生呢？柴油發(fā)電機(jī)廠家在此為您分析分析。

   柴油發(fā)電機(jī)廠家分析出發(fā)動機(jī)常見的機(jī)械性故障如下：

  A、故障現(xiàn)象：曲軸折斷;
  故障原因
 （1）曲軸在運(yùn)動中偏離中心線，軸頸及曲臂承受反應(yīng)應(yīng)力。
 （2）軸頸的橢圓度和錐度超過允許范圍。
 （3）盲目超負(fù)荷、超轉(zhuǎn)速及在臨界轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。
 （4）運(yùn)行中突然剎車，使曲軸突然受到?jīng)_擊力。
 （5）柴油發(fā)電機(jī)組在異常震動和噪聲的故障狀態(tài)下運(yùn)行。

  B、故障現(xiàn)象：連桿螺栓折斷
   故障原因
 （1）連桿螺栓不合格，如直接用鋼材車削而成。
 （2）連桿螺栓有裂紋、損傷、銹蝕或彎曲現(xiàn)象。
 （3）連桿螺栓安裝不良。

  C、故障現(xiàn)象：主動件（軸頸與軸瓦、活塞銷與銅套、活塞環(huán)與汽缸壁等）磨損;
  故障原因;
  (1)潤滑油不合格
  (2)潤滑不及時
  (3)潤滑油壓力和出油溫度超過規(guī)定范圍。
 （4)在熱太下過度擰緊汽缸螺栓。
  (5)紫銅汽缸蓋使用后未作退火處理。
  (6)冷卻水壓力過高，致使汽缸套橡皮圈處漏水。

  D、故障現(xiàn)象：汽缸拉損 
  故障原因
  (1)柴油發(fā)電機(jī)廠家更換汽缸套或活塞環(huán)時安裝不良。
  (2)汽缸水套污臟，影響散熱效果。
  (3)燃燒室活塞污臟，活塞環(huán)有面積、咬死現(xiàn)象。
  (4)柴油發(fā)電機(jī)活塞和汽缸套經(jīng)*運(yùn)行或維護(hù)不當(dāng)，磨損嚴(yán)重。

  E、故障現(xiàn)象：汽缸蓋、汽缸套、活塞、機(jī)體炸裂;
  故障原因
 （1）柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過重、出水溫度過高。
 （2）斷水。
 （3）柴油發(fā)電機(jī)廠家維修汽缸蓋和汽缸套安裝不良，維護(hù)不當(dāng)。

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