首先，自己要有一個(gè)明確的定位，所購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是備用還是常用的。如果所買發(fā)電機(jī)用的時(shí)間比較多，比較常用，建議還是買進(jìn)口的發(fā)電機(jī)組。在使用過(guò)程中，時(shí)間長(zhǎng)了，難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，帶來(lái)很多不必要的麻煩。因進(jìn)口的發(fā)電機(jī)組質(zhì)量相對(duì)國(guó)產(chǎn)的確實(shí)要好的多，可以減少這些問(wèn)題。 進(jìn)口的柴油發(fā)電機(jī)組常用品牌有：美國(guó)康明斯、瑞典沃爾沃、英國(guó)帕金斯等品牌。如果市電停電的時(shí)候少，一年很少用幾次發(fā)電機(jī)，那就買國(guó)產(chǎn)的
就可以了，畢竟國(guó)產(chǎn)的要便宜一半以上。 國(guó)產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組常用品牌有：玉柴、上柴、濟(jì)柴等。參考數(shù)值：  
*，國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)中修間隔時(shí)3000小時(shí)，進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組5000-6000小時(shí)
第二，根據(jù)所用負(fù)載大小，來(lái)選定柴油發(fā)電機(jī)組的功率大小。好是常用負(fù)載在柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率的80%左右。因柴油機(jī)在負(fù)載其額定功率80%時(shí)省油，同時(shí)對(duì)柴油機(jī)本身也是一種保
第三，確定品牌和功率大小時(shí)，就要看發(fā)電機(jī)組的配置了。就跟買汽車一樣， 主要看這三大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)。 以上說(shuō)的品牌都是柴油機(jī)的品牌。發(fā)電機(jī)的品牌，比較好的有：斯坦福、馬拉松、利萊松瑪?shù)取?br />柴油發(fā)電機(jī)超速，俗稱“飛車”，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一種特殊故障。它不僅會(huì)造成汽車零部件的嚴(yán)重?fù)p壞，而且還有可能危及人身安全。
１、故障現(xiàn)象
在正常操作下，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，以至超過(guò)額定轉(zhuǎn)速疾轉(zhuǎn)不止而失去控制，而發(fā)出巨大的轟鳴聲，排氣管冒出大量黑煙或藍(lán)煙。
２、故障原因
引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超速的根本原因是柴油發(fā)電機(jī)喪失或改變了調(diào)速特性。噴油泵和調(diào)速器的故障，如相關(guān)部件卡滯或松曠，會(huì)使其超額供油而喪失正常的調(diào)速特性；而燃燒室進(jìn)入額外的柴油或機(jī)油則會(huì)改變柴油機(jī)的調(diào)速特性。
      噴油泵和調(diào)速器的故障
（１）維修裝配時(shí)，碰傷噴油泵柱塞、出油閥座、擰緊扭矩過(guò)大使柱塞套變形、雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副間隙內(nèi)、柱塞套定位螺栓上的墊片太薄或螺栓過(guò)長(zhǎng)以致裝配時(shí)頂死柱塞套等均會(huì)引起噴油泵柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或被卡死在大供油位置。
（２）噴油泵柱塞的油量調(diào)整齒圈固定螺釘松動(dòng)使柱塞失去控制。

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