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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海
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更新時(shí)間:2018-06-06 20:09:53瀏覽次數(shù):342次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)伊藤YT6500DCE3-2報(bào)價(jià)-井下大功率渦輪發(fā)電機(jī)
伊藤三相發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2-井下大功率渦輪發(fā)電機(jī)
YT6500DCE3-2發(fā)電機(jī)-井下大功率渦輪發(fā)電機(jī)
伊藤YT6500DCE3-2三相5KW汽油發(fā)電機(jī)-井下大功率渦輪發(fā)電機(jī)
三相5KW汽油發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2-井下大功率渦輪發(fā)電機(jī)
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 是 |
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*結(jié)構(gòu)&工藝(發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)和技術(shù)人員的調(diào)和和精密機(jī)床的加工,讓發(fā)電機(jī)看著、用著就很是賞心悅目)
伊藤動(dòng)力YT6500DCE3-2廠家
售后服務(wù)承諾:
1、服務(wù)宗旨:快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、*
2、服務(wù)目標(biāo):服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
3、服務(wù)效率:保修期內(nèi)如設(shè)備出現(xiàn)故障,可到您所在的當(dāng)?shù)鼐S修點(diǎn)進(jìn)行售后服務(wù)、或可把機(jī)器反送到公司,在保修期內(nèi)一確費(fèi)用都由公司承擔(dān)。
因此,柴油機(jī)數(shù)字式電子調(diào)速技術(shù)實(shí)質(zhì)上是噴油泵控制系統(tǒng)的數(shù)字化,也既是將機(jī)械式噴油系統(tǒng)改造為數(shù)字式電控噴油系統(tǒng)。目前,在大功率柴油機(jī)中,電控噴油系統(tǒng)存在兩種形式:一種是直列泵位置控制系統(tǒng)(即數(shù)字電子調(diào)速器),另一種是在汽油機(jī)上已廣泛使用的電控燃油噴射系統(tǒng)。直列泵位置控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是,在保留了原有的柱塞泵噴油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,采用電控執(zhí)行器和傳感器,通過(guò)控制噴油泵實(shí)現(xiàn)供油量和供油提前角的控制。由于采用了數(shù)字式控制,可以根據(jù)柴油機(jī)的工況和外界條件,靈活地改變供油量和供油提前角,使之與柴油機(jī)燃燒過(guò)程實(shí)現(xiàn)匹配,優(yōu)化油耗和排放指標(biāo)。這種方式由于對(duì)原有柴油機(jī)不改造,成本較低且技術(shù)上也較易實(shí)現(xiàn),也適合我國(guó)船舶目前地狀況。
我們的承諾:*,*保障!
伊藤動(dòng)力YT6500DCE3-2廠家
產(chǎn)品型號(hào) | YT6500DCS |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 220V / 380V |
額定功率 | 5KW |
大功率 | 5.5KW |
直流輸出 | 12V |
額定電流 | 23A |
相數(shù) | 單/三相 |
噪音水平(7M) | 70 |
起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
油箱容積 | 25L |
凈重(KG) | 88 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM390 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
發(fā)動(dòng)機(jī)大功率 | 9.5KW |
絕緣等級(jí) | F級(jí) |
排量 | 420CC |
燃料型號(hào) | 無(wú)鉛汽油 |
機(jī)油容積 | 1.1L |
燃料 | 無(wú)鉛汽油 |
耗油量 | 540G/H |
連續(xù)工作時(shí)間 | 9hrs |
尺寸(mm) | 670*500*500 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等 |
發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
伊藤動(dòng)力YT6500DCE3-2廠家
客戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組困擾大的問(wèn)題就是震耳欲聾的響聲,這些響聲除了發(fā)電機(jī)本身的聲音外,還可以分為以下幾種:
1、排氣噪聲:排氣是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中大的。主要分為:周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門(mén)間隙及曲折的管道時(shí)的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下的再生噪聲等。
2、 機(jī)械噪聲:機(jī)械噪聲是由發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng),其中為嚴(yán)重的有:活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。
3、燃燒噪聲:燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的,但是,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,在低頻段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
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