伊藤20瓦千柴油發(fā)電機(jī)

盡量不要長時間高功率在環(huán)境差的情況下運行發(fā)電機(jī)組，要每一段時間進(jìn)行檢查。長時間運行柴油發(fā)電機(jī)組，內(nèi)燃機(jī)也容易出故障。專家建議長時間高功率運行柴油發(fā)電機(jī)組后一定要注意對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行全面的檢查,因為長時間高功率運行柴油發(fā)電機(jī)組后內(nèi)燃機(jī)容易出現(xiàn)安全隱患和故障。如不及時發(fā)現(xiàn)和處理,久而久之,發(fā)電機(jī)組可能就會損壞。比如現(xiàn)在云南地震，柴油發(fā)電機(jī)組在救援工作中起到了至關(guān)重要的作用，由于救援時間緊迫，機(jī)組必須長時間大功率運行才能保障的供電。那么在救援工作結(jié)束恢復(fù)電力供應(yīng)后，相關(guān)負(fù)責(zé)人一定要對機(jī)組進(jìn)行全面的保養(yǎng)，尤其是上文提到的兩個部分，這樣才能將長時間大功率運行給機(jī)組帶來的傷害小化。

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柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油對機(jī)組起到了一個潤滑的作用，可以讓發(fā)電機(jī)組保持恒久的運作，除了控制機(jī)油品質(zhì)之外，伊藤這里提醒大家適當(dāng)?shù)乜刂瓢l(fā)電機(jī)機(jī)油壓力十分重要。下面，就和大家談?wù)剻C(jī)油壓力的重要性。在柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，若機(jī)油壓力過低或過高，則會影響柴油機(jī)的潤滑質(zhì)量。所以，必須使機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)，135系列自然吸氣型柴油機(jī)的機(jī)油壓力范圍應(yīng)為0.25～0.35MPa，道依茨FL513柴油機(jī)的機(jī)油壓力范圍為0.36～0.48MPa。在柴油機(jī)剛啟動1min后，如果機(jī)油壓力表的示數(shù)沒有上升，則應(yīng)迅速停機(jī)進(jìn)行檢查，查明原因并排除故障后再進(jìn)行啟動并要觀察機(jī)油壓力。柴油機(jī)從低速到高速的運轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力逐漸升高，待柴油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，機(jī)油壓力慢慢恢復(fù)到規(guī)定值。若在15min之內(nèi)不能恢復(fù)到規(guī)定值，就要對機(jī)油壓力進(jìn)行調(diào)整。柴油機(jī)在機(jī)油濾清器側(cè)面都有一個調(diào)壓閥，去掉螺帽，松換掉緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓。旋進(jìn)螺栓時，機(jī)油壓力應(yīng)升高；旋出螺栓時，機(jī)油壓力應(yīng)降低。調(diào)整后，將鎖緊螺母擰緊。若調(diào)整機(jī)油壓力后，機(jī)油壓力還是過低，則應(yīng)對柴油機(jī)機(jī)油吸油盤或機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查。在柴油發(fā)電機(jī)組的實際應(yīng)用過程中，大家可根據(jù)具體情況控制好合適的機(jī)油壓力，具體可參照上面的調(diào)整方法，保證柴油機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，從而確保柴油發(fā)電機(jī)組高效運作。

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