冷凍機(jī)是制冷設(shè)備中常用的一種。為保證機(jī)組的使用壽命，有必要對機(jī)組進(jìn)行必要的維護(hù)與保養(yǎng)，特別是在機(jī)組運(yùn)行一個季度再次開機(jī)之前，應(yīng)該對機(jī)組進(jìn)行詳細(xì)的檢查維護(hù)。
      一、定期檢查工作內(nèi)容

1、對運(yùn)行記錄進(jìn)行判讀分析，指出不正常數(shù)據(jù)，並作相應(yīng)改進(jìn)建議。

2、檢視冷媒與冷凍油是否有泄漏跡象。

3、檢視冷媒系統(tǒng)有無明顯不正常溫度及壓力。

4、檢查容量控制是否正常，電子膨脹閥工作情況是否良好。機(jī)組運(yùn)行及電流是否正常。

5、控制系統(tǒng)功能是否均正常，必要進(jìn)行模擬動作。

6、電源與控制接線是否清潔。

7、機(jī)組有無異常之噪音及震動。

8、機(jī)組運(yùn)行時水溫水壓是否正常。

9、提交檢查報告或建議交業(yè)主驗(yàn)收。

二、冷媒系統(tǒng)

a、機(jī)組冷媒系統(tǒng)全面查漏。

b、泵集冷媒，必要時更換系統(tǒng)干燥過濾器。

c、檢查安全閥有無腐蝕、生銹、集灰、結(jié)垢、泄漏情行。

2、冷凍油系統(tǒng)：

a、更換油過濾器(壓降應(yīng)小于2.1bar)。

b、檢查潤滑油系統(tǒng)單向閥與電磁閥(壓降應(yīng)小于0.4bar)。

c、必要時壓縮機(jī)組潤滑油。

3、熱交換器檢查和清理

a、機(jī)組運(yùn)行一季度后機(jī)械式清洗蒸發(fā)器。

b、 每年至少一次機(jī)械式清洗冷凝器。

c、檢查所有熱交換器腐蝕結(jié)垢情形，必要時提出相應(yīng)處理建議。

d、檢查所有熱交換器之溫度傳感器是否正常。

4、電器及控制；

a、 檢查電機(jī)絕緣是否良好。

b、檢查任何電路有無松脫或過熱現(xiàn)象，必要時作相應(yīng)之處理。

c、檢查調(diào)校各壓力、溫度傳感器：

排氣壓力傳感器。

吸氣壓力傳感器。

油壓傳感器。

經(jīng)濟(jì)器壓力傳感器。

排氣溫度傳感器。

d、水流開關(guān)之檢查校正。

e、PRO-DIALOG PLUS之操控測試檢查。

5、保養(yǎng)后之再開機(jī)調(diào)度；

a、機(jī)組加壓查漏、真空除濕。

b、控制系統(tǒng)模擬測試。

c、開機(jī)運(yùn)行調(diào)度機(jī)組：

檢查冷媒量，必要時建議補(bǔ)充。

檢查冷凍油，必要時建議補(bǔ)充。

檢查機(jī)組有無不正常振動及噪音。

6、提交運(yùn)行記錄與保養(yǎng)驗(yàn)收報告，必要時對操作人員進(jìn)行操作培訓(xùn)。

機(jī)組維修

三、冷水流量低報警

冷凍泵未開啟。

冷水管道截止閥未開啟。

冷水靶式流量開關(guān)未閉合：檢查流量開關(guān)鈀片和調(diào)整流量開關(guān)

三、制冷劑充注量檢查

添加制冷劑

抽制冷劑

油位開關(guān)斷開

跑油

放油加油及油的檢查

更換油過濾器

冷水流量低報警

冷凍泵未開啟

冷水管道截止閥未開啟

冷水靶式流量開關(guān)未閉合：檢查流量開關(guān)鈀片和調(diào)整流量開關(guān)

制冷劑充注量檢查

機(jī)組僅能采用HFC134a制冷劑。

不要過量充注制冷劑，否則將導(dǎo)致排氣壓力過高，需要消耗更多的冷卻水和電能，而且可能損壞壓縮機(jī)。

四、如何判斷充注量不足

液體管上的視鏡顯示有氣泡不足以判斷制冷劑不足。電子膨脹閥在此情況下是可以正常工作的。

飽和吸氣溫度低也不足以判斷制冷劑不足，特別當(dāng)油在蒸發(fā)器內(nèi)形成泡沫時更是如此。

確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行在100%負(fù)荷條件下。

確認(rèn)蒸發(fā)器冷水出水溫度介于 4.5 到 7.5 ℃。

確認(rèn)蒸發(fā)器冷水進(jìn)出水溫差介于 5 到 6 ℃。

確認(rèn)蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差介于 0.5 到 2 ℃。

如果上述條件都滿足，同時電子膨脹閥開度大于60%，而且視鏡顯示有氣泡，據(jù)此可判斷機(jī)組缺少制冷劑。

確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行在100%負(fù)荷條件下。

用蒸發(fā)器頂部加液閥或底部角閥加入 2.5 kg 液體。

機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定后觀察電子膨脹閥打開的情況。

如果電子膨脹閥開度大于60%，而且視鏡中一直有氣泡，再添加 2.5 kg 液體制冷劑。

為了確認(rèn)添加了足夠多的制冷劑，需要使機(jī)組在100%負(fù)荷條件下連續(xù)運(yùn)行，使蒸發(fā)器冷水出水溫度在6±1.5℃ ，進(jìn)出水溫差在5~6℃之間。

膨脹閥開度介于40~60%之間。

蒸發(fā)器傳熱溫差在 0.5 to 2 ℃之間。

五、抽制冷劑

不要用本體壓縮機(jī)從蒸發(fā)器抽制冷劑。因?yàn)楫?dāng)吸氣壓力小于1公斤時可能會損害壓縮機(jī)。應(yīng)使用制冷劑抽液裝置抽制冷劑。


六、油位開關(guān)斷開

如果機(jī)組反復(fù)因?yàn)橛臀婚_關(guān)斷開報警，說明：油分內(nèi)油量不足，大量油在蒸發(fā)器內(nèi)
如果油位開關(guān)一直斷開，用油泵往油分內(nèi)加兩升潤滑油。不要在其他任何位置加油。確認(rèn)油位開關(guān)閉合，重新啟動機(jī)組，在正常工況下100%負(fù)荷運(yùn)行至少1小時。

如果新加入的油量超過兩升，需要把這些油重新抽出來。如果油量少于兩升，油可以流在機(jī)組內(nèi)，但應(yīng)該在機(jī)組上注明。

七、跑油

當(dāng)有過量油進(jìn)入蒸發(fā)器和制冷劑混合時，會產(chǎn)生大量泡沫，控制系統(tǒng)將能檢測到這個情況，同時作出正確的反應(yīng)。當(dāng)產(chǎn)生油泡沫時，蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差將增大，膨脹閥將開大，使更多制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，增高制冷劑液位，使油被壓縮機(jī)吸走，重新回到油分。

跑油的原因

低排氣過熱度導(dǎo)致油分效果差。

機(jī)組飽和排氣溫度過低（冷卻水溫度低）導(dǎo)致油壓差低，造成供油循環(huán)困難。

如何防止跑油

要求冷凝水進(jìn)口水溫>20℃,如果冷凝水進(jìn)口水溫< 20℃，應(yīng)該在冷凝器水管路上安裝一個三通閥，應(yīng)正確調(diào)節(jié)三通閥控制器的PID參數(shù)，防止控制發(fā)生振蕩。

八、放油&加油

關(guān)閉維修角閥。

把制冷劑從冷凝器抽出。

向冷凝器加壓干燥氮?dú)?，油的黏度將非常高?/span>

測量放出冷凍油重量。

對機(jī)組抽真空。

加入新油（和抽出的油等量）。

當(dāng)加油時避免油暴露在大氣中。

此時機(jī)組內(nèi)壓力小于絕對壓力100Pa。

再加入此前抽出的制冷劑。

九、油的檢查

應(yīng)該每年對油檢查一次。

采集油樣，送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析。

如果分析結(jié)果證明油變質(zhì)或受到污染，則必須更換。

十、更換內(nèi)置式油過濾器

機(jī)組運(yùn)行達(dá)1000小時時應(yīng)該檢查壓縮機(jī)的油過濾器。

以后每運(yùn)行4000小時進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油過濾器前后壓差超過2.1 bar時應(yīng)該立即更換內(nèi)置油過濾器。

當(dāng)如下兩種情況發(fā)生時應(yīng)該檢查油過濾器壓降：

壓縮機(jī)由于“供油回路最大油壓差"報警而停機(jī)

壓縮機(jī)由于“油位開關(guān)斷開"報警而停機(jī)

為了確定內(nèi)置式油過濾器的壓降，可以測量油過濾器維修角閥和油過濾器維修孔的壓力。

這兩個壓力差是經(jīng)過內(nèi)置式油過濾器、單向閥和供油電磁閥的壓降。

經(jīng)過單向閥和供油電磁閥的壓降大約是 0.4bar ，從測量的壓差值中減去0.4 bar 就是內(nèi)置式油過濾器的壓降。


十一、油過濾器更換過程

關(guān)機(jī)，把壓縮機(jī)空氣開關(guān)拉掉。

作模擬動作，使供油電磁閥反復(fù)動作數(shù)次，確保電磁閥關(guān)閉。

關(guān)閉油過濾器維修角閥。

通過油過濾器維修孔連一跟軟管，把油過濾器內(nèi)的壓力及油排掉。

打開油過濾器封塞，抽出舊的油過濾器。

用油濕潤“O"型圈，安裝新的油過濾器，更換新的封塞。

更換輔助油過濾器（外置式油過濾器）

關(guān)閉外置油過濾器管路前后的角閥。

通過油過濾器器上端角閥的維修口放出管路中的壓力。

松開過濾器兩端連接，更換過濾器。

更換后打開下端角閥，從上端角閥維修口排出管路中的空氣。

排出空氣后打開上端角閥。