進(jìn)風(fēng)噪聲： 柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。

?首先我們來講一下導(dǎo)致*式柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生不發(fā)電情況的幾種誘因

   （1） 停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒有電流時(shí)磁場就消失。

   （2）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。

   （3）勵(lì) 磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。

   （4）勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。

   （5）勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤，極性相反。

   （6）發(fā)電機(jī) 電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。

   （7）發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。

   （8）發(fā)電機(jī)引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。

   （9）熔斷器熔斷。