柴油發(fā)電機(jī)*款移動功用好、外觀做工比較精巧、建議便利、噪音低（機(jī)器外殼選用的是*罩設(shè)備）、其中大的利益是它是全主動的，也就是它有ATS設(shè)備不用人看守的一臺，功用杰出的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)市電間斷供電的幾秒鐘時(shí)刻它能建議，然后市電恢復(fù)時(shí)它又能間斷作業(yè)，此款發(fā)電機(jī)組常用于家庭、機(jī)組內(nèi)置日用底座油箱，并設(shè)有便利的加油口和油位檢測體系，能夠便利的注油和查詢?nèi)加偷倪\(yùn)用狀況，并可外接燃料罐進(jìn)行長期連續(xù)作業(yè)。潤滑油排水輸送到*箱外部。
12KW三相柴油發(fā)電機(jī)-臨汾
高壓共軌直噴
無需尾氣處理裝置TIER 4終等級排放標(biāo)準(zhǔn)
無需顆粒捕捉器(DPF)的維護(hù)
型號： | YOTO13000TE |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機(jī)型式： | 無刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī) |
額定電壓（V）： | 220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 10KW |
后備功率： | 11KW |
額定電流（A）： | 40.2 |
功率因數(shù)： | 1.0 |
直流輸出： | 無 |
絕緣等級： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
電壓變幅： | ±1.5% |
發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機(jī)型式： | 4沖程、水冷、 V2TS直噴柴油機(jī) |
發(fā)動機(jī)型號： | KUBOTO DV2TS |
發(fā)動機(jī)排量（CC）： | 719 |
發(fā)動機(jī)大功率（PS）： | 16.5 |
發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動方式： | 電起動 |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 2.2 |
油箱容量（L）： | 20 |
耗油量（G/KW.H）： | 185 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）： | 可長時(shí)間工作 |
噪音水平（dBA/7M）： | 76 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 830*610*700 |
整機(jī)凈重（Kg）： | 135 |
附加裝置A.V.R： | 有 |
發(fā)動機(jī)控制端子： | 有 |
DPC： | 有 |
緊急停機(jī)裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 無 |
燃油表： | 有 |
運(yùn)行時(shí)間表： | 有 |
機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)： | 有 |
水溫?zé)?/span>： | 有 |
充電燈： | 有 |
車輪附件： | 有 |
電池： | 有, 36AH或以上 |
功能特點(diǎn)：
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動機(jī)，體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時(shí)采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比，節(jié)能省油，自動控制調(diào)溫器對缸體溫度實(shí)時(shí)控制，有效減少尾氣的污染。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī) 日本品質(zhì) 出口歐洲
鄭工
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