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初級(jí)會(huì)員 | 第11年

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接近開(kāi)關(guān)
雙向拉繩開(kāi)關(guān)
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
光電開(kāi)關(guān)
傾斜料位開(kāi)關(guān)
氣缸磁性開(kāi)關(guān)
防爆磁性接近開(kāi)關(guān)
井筒開(kāi)關(guān)
打滑速度檢測(cè)開(kāi)關(guān)
縱向撕裂開(kāi)關(guān)
溜槽堵料開(kāi)關(guān)
斷鏈保護(hù)器
測(cè)速傳感器
超速開(kāi)關(guān)
堵煤開(kāi)關(guān)
限位開(kāi)關(guān)/行程開(kāi)關(guān)
聲光報(bào)警器
閥位位置反饋開(kāi)關(guān)
阻旋式料位開(kāi)關(guān)
霍爾傳感器
料流檢測(cè)器
速度開(kāi)關(guān)
浮球液位控制器
金屬探測(cè)儀
永磁碰撞式安全門(mén)裝置器
電子激光行車(chē)防撞儀
薄膜式料位開(kāi)關(guān)
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器

堵料開(kāi)關(guān)BMCBBS20-S-堵煤控制方案

時(shí)間:2021/1/25閱讀:1134
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堵料開(kāi)關(guān)BMCBBS20-S-堵煤控制方案有傾斜式、阻旋式、擠壓式

堵料開(kāi)關(guān)選型與安裝 
堵料開(kāi)關(guān)是安裝在落料斗或儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)檢測(cè)料位的一種保護(hù)裝置。 帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀落料斗連通, 運(yùn)行中當(dāng)落料斗出口因各種原因受堵時(shí)物料會(huì)很快堵滿(mǎn)整個(gè)落料斗乃至大量溢出。 在 落料斗中安裝堵料開(kāi)關(guān)可以在堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警并觸發(fā)緊急停 機(jī),從而避免大量堵料造成輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。堵 料開(kāi)關(guān)按照不同的檢測(cè)手段和工作原理劃分,主要有阻旋式、射頻導(dǎo)納式、電極式、音叉式、活動(dòng)擋板式、負(fù)壓式等多種形式。 

選型原則及注意事項(xiàng): 
(1) 一般選擇接觸式的堵料開(kāi)關(guān)。實(shí)際工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明, 在電廠輸煤 系統(tǒng)中,非接觸式的堵料開(kāi)關(guān)比較容易誤動(dòng)作,影響設(shè)備正??刂婆c運(yùn)行。接觸式的堵料開(kāi)關(guān)的缺點(diǎn)是容易損壞、工作壽命較短。 
(2) 可以選擇具有動(dòng)作后延時(shí)報(bào)警功能的堵料開(kāi)關(guān), 并且動(dòng)作延時(shí)報(bào)警 時(shí)間應(yīng)該可以調(diào)整設(shè)定。該功能可以過(guò)濾短時(shí)間物料沖擊擾動(dòng),避免引起設(shè)備沒(méi)有必要的停機(jī)。 
(3) 盡量選擇帶動(dòng)作指示的產(chǎn)品。由于堵料開(kāi)關(guān)的觸動(dòng)機(jī)構(gòu)是在落料斗 的內(nèi)側(cè),難以觀察檢查,開(kāi)關(guān)外部本體上帶動(dòng)作指示則對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查非常有用。 

安裝方法及注意事項(xiàng):
(1) 選擇合適的安裝位置。一般不應(yīng)安裝在物料可能直接沖擊到的位 置,通常安裝在落料斗的側(cè)面;還要選擇合適的安裝度,既要于正 常運(yùn)行狀態(tài)下物料臨時(shí)滯留的度,又不能太接近落料斗上部。選擇合適的安裝位置,才能保證準(zhǔn)確及時(shí)地檢測(cè)到堵料狀態(tài)。 
(2) 對(duì)于需要通電工作的堵料開(kāi)關(guān), 應(yīng)該采用跟隨皮帶機(jī)的啟停而啟停的工作方式,以延長(zhǎng)其工作壽命。

處理煤倉(cāng)漏斗堵口危險(xiǎn)源及預(yù)控措施
1、危險(xiǎn)源:停機(jī)時(shí)未閉鎖。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易發(fā)生皮帶誤起動(dòng)導(dǎo)致人員受傷。
預(yù)控措施:司機(jī)停機(jī)后必須對(duì)停機(jī)按鈕及就地急停按鈕進(jìn)行閉鎖。
2、危險(xiǎn)源:停電未按要求閉鎖或未掛警示牌。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易發(fā)生誤送電或設(shè)備誤動(dòng)作使人員觸電。
預(yù)控措施:司機(jī)處理煤倉(cāng)漏斗堵口前必須切斷電源并進(jìn)行閉鎖,并懸掛“有人工作,嚴(yán)禁合閘”警示牌。
3、危險(xiǎn)源:疏通漏斗時(shí)方法方式不正確。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易產(chǎn)生使用的工具或溜出的煤塊傷人。
預(yù)控措施:司機(jī)先使用大錘敲打煤倉(cāng)堵口處的鎖口鋼板,未能疏通時(shí),使用水管沖洗煤倉(cāng)堵口處的煤,如仍然不能疏通,必須及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室及帶班隊(duì)長(zhǎng),采取合適的措施進(jìn)行處理。
4、危險(xiǎn)源:未按操作規(guī)程進(jìn)行送電。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成誤送電或設(shè)備誤動(dòng)作使人員觸電。
預(yù)控措施:司機(jī)解除隔離手柄閉鎖,將手柄打至“合”位,掛上送電標(biāo)志牌。
5、危險(xiǎn)源:未清理現(xiàn)場(chǎng)工具。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易導(dǎo)致設(shè)備損壞。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)SYLHS-D-II-JD
防爆跑偏開(kāi)關(guān)FBPPKG 2-II/FB
跑偏控制器SN-BPB-JET2
拉繩控制器SN-BLX-JST3
限位開(kāi)關(guān)SNBXW-ET-FJ
聲光報(bào)警器XLBJ-A
四線(xiàn)PNP接近開(kāi)關(guān)BR12BN04DPR
光電開(kāi)關(guān)GDJ301-AT7Z
接近開(kāi)關(guān)BE4-12M50-P1 三線(xiàn)制
方形堵煤開(kāi)關(guān)PRF-100A1ACC5ZR
接近開(kāi)關(guān)LN15-6K、220VAC
傳感器系列,永磁鐵,CJK-2XZ
語(yǔ)音聲光報(bào)警器XTD-SGY07
跑偏開(kāi)關(guān)XTD-JX-2A
BMCBBS20-S堵料開(kāi)關(guān)|傾斜開(kāi)關(guān)


 

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