MAP-K2/JPT兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)|重型跑偏控制器防塵防震防潮，皮帶跑偏控制器能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于與調(diào)度的目的。
技術(shù)參數(shù)

工作電壓:24~380V（無(wú)源開(kāi)關(guān)量）型號(hào):

絕緣電阻:＞500MΩ輸出信號(hào):無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號(hào)

環(huán)境溫度:-20℃~+60℃環(huán)境濕度:＜90%

重 量:1.5Kg防護(hù)等級(jí):IP65

復(fù)位方式:自動(dòng)復(fù)位響應(yīng)時(shí)間:＜2mS

控制觸點(diǎn)容量:3A-5A動(dòng)作力:50±10N
工作原理

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。

安裝說(shuō)明

1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。

2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離:建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。

4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。

注意事項(xiàng)

1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。

2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。

3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。

MAP-K2/JPT兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)|重型跑偏控制器是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警以及自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。
● 使用跑偏開(kāi)關(guān)可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進(jìn)一步的工礦事故和人生傷害。
●兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可防止在安全運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是*的保護(hù)裝置，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等。

接近開(kāi)關(guān) 872CEZ-D10CP30-E2
接近開(kāi)關(guān) 872CEZ-D10NP30-E2
接近開(kāi)關(guān)XS2-18BLPAL5C DC24V
接近開(kāi)關(guān)PF-4860LC 
跑偏開(kāi)關(guān)VG033A2
料位開(kāi)關(guān);LMC10-A10SX600OCDJ33;220V
打滑開(kāi)關(guān)POWER-DHK200/HB
速度傳感器WYSK-24P
GSD5礦用隔爆型速度傳感器
接近開(kāi)關(guān)KG5-SL-3731