拉線開關SJZC-II|事故開關俗稱緊急停機開關。作用于帶式輸送機現(xiàn)場需要停機時，通過開關動作使輸送機停機。雙向拉繩開關廣泛用于鋼鐵、水泥廠、電廠礦山等具有帶式輸送機的廠礦，該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機兩側，是用于膠帶輸送機緊急事故的一種保護開關，在開關操作距離內任何一點拉動鋼絲繩，切斷運行電路使全線停機，實現(xiàn)對膠帶機及人身安全的保護，它分手動型和自動型，手動型動作后自銷，并有警示牌顯示，須手動復位。自動型自動復位，當緊急事故發(fā)生時任意拉動拉繩傳感氣即可停機。
結構特征與工作原理：  
本開關采用回轉式凸輪結構。當拉桿手回轉時，凸輪隨之轉動，使微動開關動作，輸出開關量，發(fā)出報警信號和停機信號。復位方式I型為自動復位，拉桿解除拉力后，凸輪結構自動復位到原始狀態(tài)。II型為手工復位，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設計，較好防止水、灰塵進入機殼內。
安裝與接線： 
在帶式輸送機中間機架的槽鋼上，或安裝在現(xiàn)場自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接。拉繩開關間的距離大不應超過35m。
開關距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。
開關間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時鋼絲繩應每3～4m設一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機中間架上。
對兩側設人行道的帶式輸送機，在帶式輸送機的每一側均應設雙向拉繩開關。   
接線：出線口帶4×0.752的電纜。
紅線和蘭線 為常閉接點，黑線和黃線為常開接點。
拉線開關SJZC-II|事故開關是用于帶式輸送機沿線緊急停機的一種安全保護裝置。適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機。特別適合在沿海及惡劣環(huán)境下使用。   
特性
● 雙軸承傳動結構
● 防護等級達IP67(根據(jù)GB4208-93)，能*防止粉塵和流水的侵蝕
● 手動復位，可有效防止維修人員尚未撤離工作現(xiàn)場前，誤送電開機      
● 電氣壽命50萬次（微動開關）
● 機械壽命2000萬次
接線方法與注意事項：

1、先切斷總電源，接著要用萬能表測出火線，開關一定是要裝在火線的一端。
2、將火線在適合的地方剪斷，就有兩個接頭了，拉線開關也有兩個接頭 。
3、將火線的兩個接頭削皮露出金屬絲，分別任意接到開關的兩個接頭上。
4、在連接好的接頭將過長的金屬絲剪掉，以防兩條金屬絲碰撞短路。
5、旋開拉線開關的蓋子，可以看見那里有一個金屬轉軸，它的一端是有洞的。
6、拉線開關的塑料外殼側面也有一個洞，先將拉線穿過塑料外殼洞口將拉線引入拉線開關內，再將引入的拉線一端引入轉軸，打結，將打結后過長的拉線修短，就可以了。
7、后旋好拉線開關的蓋子，防止觸電。
拉繩開關是一種開關型傳感器（即無觸點行程開關），主要用于常規(guī)皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機，包裝線、堆料/取料系統(tǒng)，起重機、挖掘機、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機等設備現(xiàn)場緊急事故停車的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時，在現(xiàn)場沿線任意處拉動拉繩開關，均可發(fā)出停機信號，實現(xiàn)對人身及設備的保護作用。
因為它既有行程開關、微動開關的特性，同時又具有傳感性能，并且動作可靠、性能穩(wěn)定、頻率響應快、使用壽命長、抗干憂能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點。廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送系統(tǒng)中。
拉線開關BG-L11-JH2001220VAC5A
射頻導納料位開關LRS80-0000AK2220VAC1/2NPT
TYPE:DLX-S1322雙向拉繩控制器
位置控制開關SD-FJK-ZTL-LED 
磁性接近開關KGE1-1AP-SICK 
反饋接近開關SW-10063 
永磁鐵|S260E 
糾偏開關JTXK1-111 行程開關  AC 380V DC 220V
磁性開關LJ18-4008PK 90-250VAC
速度開關BH-PDDW-SDKG 
跑偏開關XTD-CLB-A2IP67
拉繩開關NTZDH-9S/B50JS
聲光報警器GC-3007
熱電廠料位開關|KHML-0.5m
磁接近開關CJK-3Z-K