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麻城施邁賽工業(yè)自動(dòng)化有限公司
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當(dāng)前位置:麻城施邁賽工業(yè)自動(dòng)化有限公司>>打滑速度檢測(cè)開關(guān)>> XLDH-T-A-PNP打滑檢測(cè)器XLDH-T-A-PNP|打滑開關(guān)

打滑檢測(cè)器XLDH-T-A-PNP|打滑開關(guān)

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產(chǎn)品型號(hào)XLDH-T-A-PNP

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地黃岡市

更新時(shí)間:2020-06-13 15:37:15瀏覽次數(shù):332次

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產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 加工定制
打滑檢測(cè)器XLDH-T-A-PNP|打滑開關(guān)工作時(shí),通過膠帶帶動(dòng)觸輪,使觸輪反應(yīng)出膠帶的實(shí)際帶速,觸輪帶動(dòng)檢測(cè)器內(nèi)傳動(dòng)軸,使產(chǎn)品內(nèi)部繼電器工作,繼電器工作主要是由輪片切割光電信號(hào),由內(nèi)設(shè)固定數(shù)值與實(shí)際值產(chǎn)生對(duì)比數(shù)值從而產(chǎn)生通斷信號(hào),完成檢測(cè)帶速工作,如果膠帶速度與主滾筒速度不同步并下降到正常帶速的20-30%時(shí),接點(diǎn)通斷信號(hào)發(fā)生變化,重新輸出一組信號(hào)給控制室,警示工作人員膠帶已處于嚴(yán)重打滑狀態(tài)。

打滑檢測(cè)器XLDH-T-A-PNP|打滑開關(guān)用于檢測(cè)帶式運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行中的膠帶與主動(dòng)滾筒之間的打滑,防止打滑所造成的惡性事故,該檢測(cè)器還可用于多條膠帶機(jī)聯(lián)鎖啟動(dòng)和停機(jī),低速抱閘保護(hù)。
安裝使用與接線

安裝時(shí),可按下述要求并滿足現(xiàn)場(chǎng)使用條件安裝在帶式運(yùn)輸機(jī)上膠帶的下面,安裝后應(yīng)保證膠帶有料情況下使打滑檢測(cè)器與膠帶面平行,同時(shí)膠帶無料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢測(cè)器觸輪與膠帶面應(yīng)可靠接觸,且安裝位置保證在振動(dòng)小和膠帶抖動(dòng)小的地方。當(dāng)采用檢測(cè)器輸出軸和從動(dòng)滾筒軸連接檢測(cè)膠帶實(shí)際帶速的方法時(shí),可按安裝示意圖并選用柔性連軸器以保證產(chǎn)品工作正常。使用時(shí)只要將產(chǎn)品按安裝示意圖安裝在相應(yīng)的位置上即可,我廠提供的產(chǎn)品均是按用戶訂貨時(shí)提出的要求制造的。由于理論上的帶速和實(shí)際膠帶運(yùn)行速度有差異,用戶屆時(shí)可按我廠提供調(diào)整辦法適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以切實(shí)適合正常工作狀態(tài)。
打滑檢測(cè)器XLDH-T-A-PNP|打滑開關(guān)用于對(duì)輸送機(jī)帶速進(jìn)行檢測(cè)的新型裝置,對(duì)帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),已廣泛應(yīng)用于輸送系統(tǒng)中膠帶上,為膠帶機(jī)的安全運(yùn)行提供了可靠的檢測(cè)手段。
技術(shù)參數(shù)
1、環(huán)境濕度:-30℃~+60℃
2、相對(duì)濕度:不大于80%
3、觸點(diǎn)容量:AC220V/500mA
4、測(cè)速范圍:20~999r/min
5、開關(guān)形式:常閉型(或常開型)
6、重量:3.5Kg
7、可靠性:>106次啟動(dòng)停止
結(jié)構(gòu)特性
1、本機(jī)由觸輪、脈沖盤、電子脈沖開關(guān)、殼體等組成,觸輪采用鑄鐵制造,表面銑槽有耐磨打滑作用,殼體采用鋁鑄造,聯(lián)接處配有密封圈,即使本機(jī)減輕重量與較好防水性能;
2、本機(jī)內(nèi)開關(guān)采用常閉型,若帶速低于正常速度80%即可跳閘或停機(jī)。
【打滑檢測(cè)儀】【皮帶打滑檢測(cè)器】【速度檢測(cè)儀】【DH-III打滑檢測(cè)儀】【檢測(cè)器】
速度開關(guān)(打滑開關(guān))調(diào)速說明
 拆開后蓋,找到接近開關(guān),接近開關(guān)后面里有一個(gè)指示燈(在出線的旁邊),指示燈旁邊有個(gè)小旋鈕;連接速度 開關(guān)到皮帶機(jī)上,設(shè)定皮帶機(jī)上的運(yùn)行速度,設(shè)定參數(shù)以每秒走多少米(例:1.25米/秒 ),運(yùn)行皮帶。當(dāng) 指 示燈亮?xí)r,表明皮帶速度 > 速度開關(guān) 的調(diào)整值,調(diào)整小旋鈕往順方向調(diào)整 → ,直到紅色指示燈滅; 反 之,當(dāng) 指示燈不亮?xí)r,表明皮帶速度< 速度開關(guān)的調(diào)整值,調(diào)速小旋鈕往逆方向調(diào)整 ← 直到指示燈 亮。一般速度開關(guān)低于皮帶開關(guān)的70-80%停機(jī)工作。例如,皮帶以每秒1.25每秒走速,我們得把皮帶調(diào)到 80%,1.25*0.8=1米運(yùn)行速度,現(xiàn)在在開始調(diào)我們的速度開關(guān)旋鈕,以燈亮和滅為信號(hào)。調(diào)好就OK了!
皮帶機(jī)打滑開關(guān)的改進(jìn)

帶式輸送機(jī)又稱皮帶輸送機(jī),俗稱皮帶機(jī)。廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工等行業(yè)。在冶金中主要用來運(yùn)送成品冶金礦、各種燃料、熔劑、除塵灰等。其特點(diǎn)主要有輸送能力大、輸送距離長(zhǎng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、便維修、運(yùn)行平穩(wěn)可靠,容易實(shí)現(xiàn)程序化控制和自動(dòng)化操作,是大型冶金*的設(shè)備。

1.我廠皮帶車間皮帶機(jī)的使用

由于皮帶機(jī)的程序化控制和自動(dòng)化操作程度越來越,為了防止皮帶機(jī)事故的發(fā)生,也為了減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度,在皮帶機(jī)現(xiàn)場(chǎng)采用了多種形式的電氣保護(hù)裝置。其主要有拉繩開關(guān),跑偏開關(guān),打滑開關(guān),縱向撕裂監(jiān)測(cè)器,溜槽堵塞監(jiān)測(cè)器(防堵),除鐵器等。

拉繩開關(guān)是強(qiáng)調(diào)安全理念的產(chǎn)物,使用時(shí)需人工參與,主要是用來人為阻止人身及設(shè)備事故的擴(kuò)大化。其它電氣保護(hù)均屬于自動(dòng)保護(hù)裝置,在皮帶機(jī)出現(xiàn)跑偏、打滑、撕裂,料咀出現(xiàn)堵料,來料中有鐵器雜物等需保護(hù)時(shí)而觸動(dòng)保護(hù)開關(guān),通過電氣連鎖報(bào)警或停機(jī)。

2.皮帶機(jī)電氣保護(hù)所存在的問題

2.1皮帶機(jī)保護(hù)存在的問題

我廠皮帶車間主系統(tǒng)皮帶機(jī)的保護(hù)都是常規(guī)型號(hào),在各大鋼廠也都有使用。在我們的使用過程中防堵開關(guān)保護(hù)和拉繩開關(guān)保護(hù)只要安裝位置合理、元件可靠,一般沒有什么大的問題,而跑偏開關(guān)和打滑開關(guān)的保護(hù)失敗情況較多。

根據(jù)我們的維護(hù)經(jīng)驗(yàn),跑偏開關(guān)保護(hù)失敗的原因主要是開關(guān)安裝精度問題,例如角度、距離、度、位置等,另外也要考慮皮帶兩側(cè)成對(duì)安裝,該問題在投產(chǎn)后不久已經(jīng)解決。而打滑開關(guān)在使用過程中的損壞,是引起保護(hù)失敗的主要原因。

2.2打滑開關(guān)存在的問題

皮帶機(jī)打滑開關(guān)的主要作用是檢測(cè)皮帶機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的打滑故障,及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào),避免事故擴(kuò)大化。皮帶打滑的主要產(chǎn)生原因有:張力不夠,液偶故障,滾筒與皮帶之間有雜物等。

我廠皮帶結(jié)原使用打滑開關(guān),其原理是在皮帶兩側(cè)的皮帶架上穿過皮帶上下中間,橫向安裝固定架,開關(guān)安裝在上皮帶與下皮帶中間的固定架上,打滑開關(guān)前部有滾輪,利用彈簧將滾輪挑在上皮帶內(nèi)側(cè),當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滾輪被皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),同時(shí)打滑開關(guān)控制回路得電。當(dāng)帶速下降到一定比例時(shí),打滑開關(guān)動(dòng)作發(fā)出打滑停機(jī)信號(hào)。

該類型打滑開關(guān)在使用過程中,我們發(fā)現(xiàn)滾輪極易損壞,尤其是滾動(dòng)軸承部位因粉塵原因經(jīng)常抱死,導(dǎo)致滾輪硬磨皮帶或誤停機(jī),使用效果十分不理想。因此我們改用了該系列拖拉式的速度監(jiān)測(cè)器作為皮帶機(jī)打滑檢測(cè)手段。

3.皮帶機(jī)打滑保護(hù)的改造

3.1 打滑開關(guān)保護(hù)失敗的原因分析

根據(jù)皮帶投產(chǎn)后半年多對(duì)各種打滑開關(guān)的使用,以及結(jié)合冶金的現(xiàn)場(chǎng)情況,我們認(rèn)為冶金皮帶機(jī)的打滑特性和失敗的原因是:(1)皮帶機(jī)在電控系統(tǒng)認(rèn)為的轉(zhuǎn)動(dòng)前提下,從動(dòng)輥在約定時(shí)間內(nèi)沒有轉(zhuǎn)動(dòng)即可認(rèn)為發(fā)生打滑;(2)皮帶機(jī)打滑判斷要抓重點(diǎn),例如發(fā)生液偶損壞,驅(qū)動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)滾筒硬磨皮帶等現(xiàn)象,沒必要必須精確測(cè)量帶速;(3)冶金皮帶機(jī)所帶物料多為含鐵原料,現(xiàn)場(chǎng)粉塵比其他工藝要大,現(xiàn)場(chǎng)安裝使用帶有集成電路板的控制箱效果不理想,易造成誤停機(jī);(4)非接觸式的傳感裝置受外界干擾少,于接觸式的信號(hào)傳感器。

3.2打滑開關(guān)保護(hù)失敗的解決方案

通過比較分析,在參考現(xiàn)用產(chǎn)品和結(jié)合我廠皮帶自動(dòng)化的實(shí)際情況,我們使用某廠的產(chǎn)品,并用計(jì)算機(jī)配合作了控制。其程序是主接觸器吸合始能信號(hào)I10.0,現(xiàn)場(chǎng)接近開關(guān)輸入閃爍信號(hào)I11.0(通斷計(jì)時(shí)器),計(jì)時(shí)器T35、T36選用SD計(jì)時(shí)器(不保持型得電延時(shí)閉合)在接通條件下計(jì)時(shí),閃爍信號(hào)I11.0在設(shè)定時(shí)間(例如3秒)內(nèi)復(fù)位計(jì)時(shí)器,信號(hào)屬于正常,計(jì)時(shí)器不發(fā)出打滑信號(hào);反之計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)完畢,T35或T36計(jì)時(shí)器將發(fā)出打滑信號(hào)控制停機(jī)。T36計(jì)時(shí)器程序?qū)儆谌》催壿嫞饕菫榱朔乐蛊C(jī)打滑現(xiàn)象發(fā)生時(shí)感應(yīng)桿正好在接近開關(guān)的感應(yīng)區(qū)內(nèi)。

3.3使用要點(diǎn)

1.產(chǎn)品要選型得當(dāng)

我廠皮帶的選擇帶有常開點(diǎn)的常規(guī)開關(guān)即可,但盡量選擇質(zhì)量可靠的接近開關(guān)。我廠皮帶區(qū)域使用某開關(guān)主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下:20-250VAC 3-400mA SN:50mm;IP67;電感式;

2.判斷時(shí)間要恰當(dāng)

程序中判斷是否為打滑信號(hào)的時(shí)間要略大于皮帶機(jī)尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的時(shí)間(安裝兩個(gè)感應(yīng)桿時(shí)間對(duì)半)。打滑信號(hào)發(fā)出時(shí)間的選取很重要,為避免誤停機(jī),可根據(jù)實(shí)際情況選取。

3.保護(hù)狀態(tài)可選擇

皮帶機(jī)的機(jī)旁運(yùn)行方式多為檢修、調(diào)試狀態(tài),可在程序中考慮打滑保護(hù)在機(jī)旁運(yùn)行方式下摘開。

3.4使用效果

我廠皮帶結(jié)區(qū)域的皮帶打滑開關(guān)在我們?cè)囉贸晒螅M(jìn)行了推廣使用,到去年底,所有皮帶的打滑保護(hù)全部改造完成。這樣運(yùn)行1年來,所有皮帶沒有再發(fā)生因皮帶打滑造成的斷帶等設(shè)備故障,而且在每個(gè)點(diǎn)檢周期內(nèi),各打滑信號(hào)正常閃爍,也沒有因打滑開關(guān)信號(hào)而引起的誤停機(jī),而且后來推廣使用到其他設(shè)備上,非常成功。
跑偏開關(guān)HQPX-JY304/P67(孔直徑10.05mm,孔距120mm)不銹鋼
拉繩開關(guān)HQLAS-XZ09/P67(孔直徑10.05mm,孔距120mm)不銹鋼
兩級(jí)跑偏開關(guān)HQP-996BXG/HXZ不銹鋼
打滑檢測(cè)器XLDH-T-A-PNP
堵煤開關(guān)|HC-X108CY
速度傳感器SQS8-A220VAC
接近開關(guān)AHT-LB426Y-3G M18
接近開關(guān) KG5-SL-18-DF3X  
接近開關(guān)IM30-ODY-F010C/U(10-60VDC)(兩線)
堵煤檢測(cè)器XTD-KH-A
拉線開關(guān)HX-LS-PH3
隔爆跑偏傳感器GEJ45AKGE14

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