智能測速裝置GH-CZ-I（速度打滑檢測器）非接觸式檢測，具有“自識別正常轉速、提速快跟蹤、降速慢跟蹤”功能。正常轉動 時，呈現(xiàn)“接通”狀態(tài)；當轉速低于正常轉速的66．7％（2/3）時，呈現(xiàn)“斷開”狀態(tài)。兩線制，繼電器作負載，具有負載短路保護功能——誤將打滑開關直接接電源不會損壞。免調試，安裝簡單。替代普通旋 轉探測器時反應快。 

型號定義: 

DH—# 

D:兩線制，DC24V供電，驅動JQX13F 12V中間繼電器。

A:兩線制，AC220V供電，直接驅動25A以內的接觸器或小型中間繼電器。 

22:兩路檢測、兩種電源，可用于調速運行設備 。   

DH-A、DH-D

工作原理：

盤隨膠帶運行而旋轉時，傳感器的磁感應信號輸入到控制電路中去，經放大、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預置數(shù)比較，判斷膠帶機的帶速，即:正常速度、打滑或超速等。同時，執(zhí)行電路輸出相應的開關信號。

當觸輪隨膠帶機運行而旋轉時帶動機內的脈沖盤，在脈沖盤旋轉時引起的磁感應信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經電路放大、比較、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時執(zhí)行電路輸出相應的開關信號。既:在達到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應的開關信號，使主機停機，本開關可調整速度值。

本機用于帶式輸送機運行中膠帶與主動滾桶出現(xiàn)打滑（失速）故障?？煞乐褂捎诖蚧斐傻膰乐厥鹿实陌l(fā)生。

本機還可以用于多條帶式輸送機的連鎖啟動和停機，低速抱閘或炒熟保護等，使現(xiàn)場操作簡單化并提高了安全性。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機的行業(yè)得到了廣泛的應用。

主要特點:

1、智能型，一體化結構，免設置、調試，安裝簡單。替代普通旋轉探測器（又名零速開關）時反應快。

2、非接觸探測器，無運動部件、無磨損、安全壽命長、維護費用低。

3、兩線制，繼電器（或接觸器）作負載，可提供隔離無源觸點信號給計算機；也可直接串接在接觸器的自保觸點中用于設備保護，正常旋轉時繼電器（或接觸器）吸合。

4、配有狀態(tài)指示。設備正常運行時，指示燈“閃爍”；慢轉或停機時，指示燈“常亮”。

技術參數(shù):

1、檢測轉速范圍:（8～1500）轉/分（轉速低于8轉/分時，可增加“信號生成點”）。

2、打滑開關檢測距離:近距離間隔（1～15）mm（金屬凸起高度:≥15mm）。

3、得電死區(qū)時間:8秒（剛得電，且無脈沖，打滑開關呈現(xiàn)“接通狀態(tài)”的時間）。

4、工作環(huán)境:溫度 -20℃～+50℃。  防護等級:IP66。

5、供電電壓:DH-D型  DC 24V；工作電流≤150 mA，驅動JQX-13FDC12V繼電器。

如何選打滑開關？

 對于保護要求不高的運行設備，應選用“堵轉檢測法”的“零速開關”或“旋轉探器”（如XZ-A型）。

對于保護要求較高的“恒速運行設備”，應選用不用設置調試的智能型的欠速（打滑）開關（如DH-A型）。

對于保護要求高的“恒速運行設備”，應選用帶數(shù)字顯示的、自己設置轉速的數(shù)顯轉速開關（如ZSKG型）。

對于保護要求較高的“調速運行設備”，應選用不用設置調試的智能型的主從欠速（打滑）開關（如DH-22型）。

安裝說明:

先將固定支架焊在輸送機的橫梁上；再將支臂用銷軸、開口銷連接在支架上。

安裝后應滿足下述要求:

打滑檢測裝置膠帶運行方向順向防止，觸輪距膠帶邊緣200-300mm

感應面與開關閘的距離4mm為佳，感應點可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應面。如果從動輪側面無凹凸面，可以在從動輪內側骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應面。感應面面積必須大于開關感應面（出廠時已配感應面）

注:有些輸送機從動輪無法安裝的，可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現(xiàn)脫離膠帶能正常運轉的轉軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調節(jié)開關速度是時，在安裝好開關后，啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時針方向調整開方微開關內部電位器，調整到動作指示燈。

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皮帶速度檢測器、打滑開關DH02E-1-W、DH02E-1-TH、RH60-JC、HQSD-A、YHSJ-I、YHSJ-1

欠速開關:60-23P

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打滑速度開關(非接觸式) JYB/RDC-B

打滑檢測帶速顯示裝置JYB/RDC-A、KBJ-220Y

皮帶失速監(jiān)控器、打滑開關JYB/RDC-C

防爆打滑檢測裝置:EXDH-III