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PLR-70皮帶打滑監(jiān)測(cè)器|轉(zhuǎn)速監(jiān)控器,速度開(kāi)關(guān)
皮帶速度監(jiān)控裝置SDK3-D131-I|打滑控制器
打滑檢測(cè)器SYLHD-F2-JCQ|速度開(kāi)關(guān)
ESRW-322-WSN打滑開(kāi)關(guān)/測(cè)速輪速度檢測(cè)器
產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 機(jī)械壽命 | 5000000次 |
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加工定制 | 是 | 特性 | 耐水性 |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
打滑裝置雙輪子測(cè)速探頭HQSD-K-B(國(guó)產(chǎn))主要用于監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)速,不僅能夠監(jiān)測(cè)設(shè)備的欠速,還可以監(jiān)測(cè)設(shè)備的超速和零速。包括、傳感器、目標(biāo)盤和安裝支架四個(gè)部分。是以微處理器為基礎(chǔ)的智能型監(jiān)控器,它用來(lái)接收來(lái)自傳感器的信號(hào)并進(jìn)行處理,輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)信號(hào)類型為兩個(gè)PT輸出和觸點(diǎn),或4~20mA模擬信號(hào)。傳感器通常為的NPN或者類型的接近型傳感器,可發(fā)出一系列代表速度的脈沖,測(cè)量皮帶速度及旋轉(zhuǎn)設(shè)備速度。
打滑裝置雙輪子測(cè)速探頭HQSD-K-B(國(guó)產(chǎn))是以微處理器為基礎(chǔ)的監(jiān)控器,可與60-22型測(cè)速傳感器、60-24型測(cè)速傳感器或所有脈沖輸入裝置配套使用。同時(shí)具有單通道或雙通道輸出功能,能被編程用于低速、超速或零速,還具有4-20mA輸出功能。托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類多,數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35,承受了70以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。
托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對(duì)占輸送機(jī)總成本25以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件,結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。
設(shè)備描述:
打滑裝置雙輪子測(cè)速探頭HQSD-K-B(國(guó)產(chǎn))非接觸型轉(zhuǎn)速監(jiān)控系統(tǒng)由60-200轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)器配合60-22型接近傳感器使用,以監(jiān)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)速??筛鶕?jù)用戶需要選用單通道或雙通道監(jiān)測(cè)器。6022型接近傳感器配有LE用以指示脈沖輸出,便于系統(tǒng)安裝及維護(hù),可選用高速傳感器(20-5000RPM)或低速傳感器(1-60RPM),所有系統(tǒng)包括20英寸電纜和傳感器固定支架。低速系統(tǒng)包括30個(gè)孔的目標(biāo)盤和固定支架。
打滑裝置雙輪子測(cè)速探頭HQSD-K-B(國(guó)產(chǎn))由60-200轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)器配合60-24型軸驅(qū)動(dòng)型傳感器使用,以監(jiān)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)速。該系統(tǒng)可選用單通道或雙通道運(yùn)行監(jiān)控器,高速傳感器(15-2000RPM)或低速傳感器(0.25-70RPM),低速傳感器在軸轉(zhuǎn)速非常低的條件下(小于1RPM)也能工作。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、徑向跳動(dòng)小,承載托輥保證在0.35毫米以下。
2、旋轉(zhuǎn)阻力小,阻力系數(shù)0.010以下。
3、防塵防水性能優(yōu)異、72小時(shí)防水試驗(yàn),進(jìn)水量0g。
4、表面光滑。
5、壽命長(zhǎng)(不少于5萬(wàn)小時(shí))。
主要組成部分有以下特點(diǎn):
1、軸:具有高精度的托輥軸采用加工機(jī)械制成。
2、管材:選用托輥高精度管材,減小徑向跳動(dòng),以確保運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的均勻轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、滾珠軸承:根據(jù)公司多年經(jīng)驗(yàn),滾珠軸承與軸承座和軸之間選定了*的公差配合以及其對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中升溫等條件的適應(yīng),我們使用了具有小游隙、ZZ雙面密封的深槽形滾珠軸承。
4、軸承座:由深沖材料及模具加工制成的軸承座采用自動(dòng)雙方式在鋼管兩端。由于產(chǎn)生統(tǒng)一的整體結(jié)構(gòu),確保運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中鋼管與軸承座之間不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)與破損。即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受到物料強(qiáng)沖擊時(shí),也能保持正常運(yùn)行。
5、雙迷宮腔隙式密封:雙迷宮腔隙式密封具有非接觸式結(jié)構(gòu),其*的結(jié)構(gòu)不但的減小旋轉(zhuǎn)阻力,又能達(dá)到良好的密封效果,使托輥有較長(zhǎng)的使用壽命。特別適用于長(zhǎng)距離大運(yùn)量的散裝物料帶式輸送機(jī),具有良好的防塵、防水性能,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期實(shí)用驗(yàn)證,性能均客戶好評(píng)。
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