一、真空斷路器的異常運行及事故處理：

　　1.真空滅弧室真空度失常：

　　真空斷路器運行時，正常情況下，其滅弧室的屏蔽罩顏色應無異常變化，真空度正常。若運行中或合閘之前(一端帶電壓)真空滅弧室出現(xiàn)紅色或乳白色輝光，說明真空度下降，影響滅弧性能，應更換滅弧室。

　　2.真空斷路器運行中斷相：

　　真空斷路器接通高壓電動機時，有時會出現(xiàn)斷相，使電動機缺相運行而燒壞電動機。真空斷路器出現(xiàn)合閘斷相的可能原因是：

　　(1)斷路器超行程(觸頭彈簧被壓縮的數(shù)值)不滿足要求，影響該相觸頭的正常接觸。這可通過調節(jié)絕緣拉桿的長度，并重復測量多次，才能保證其超行程的正確性和接觸的穩(wěn)定性。

　　(2)斷路器行程不滿足要求。在保證超行程的前提下，通過調節(jié)分閘定位件的墊片，使三相行程均滿足要求，并三相同步。

　　(3)由于真空斷路器的觸頭為對接式，觸頭材料較軟，在分、合閘數(shù)百次后觸頭易變形，使斷路器超行程變化，影響觸頭的正常接觸。

　　3.真空斷路器合閘失靈：

　　合閘失靈的原因是：

　　(1)電氣方面的故障。電氣方面的故障主要有：合閘電壓過低(操作電壓低于O.85額定電壓)或合閘電源整流部分故障;合閘電源容量不夠;合閘線圈斷線或合閘線圈匝間短路}二次接線接錯等。

　　(2)操動機構故障。操動機構的故障主要有：合閘過程中分閘鎖扣未扣住，分閘鎖扣的尺寸不對;輔助開關的行程調得過大，使觸片變形彎曲，接觸不良。

　　處理完上述缺陷后再合閘。

　　4.真空斷路器分閘失靈：

　　分閘失靈的原因主要是：

　　(1)電氣方面的故障。主要故障有：分閘電壓過低(操作電壓低于0.85額定電壓);分閘線圈斷線;輔助開關接觸不良。

　　(2)操動機構故障。主要故障有：分閘鐵芯的行程調整不當;分閘鎖住過量;分閘鎖扣銷子脫落。

　　上述缺陷應逐一檢查消除。

　　二、SF6斷路器的異常運行及事故處理：

　　一般來說，SF6斷路器運行可靠，維護工作量小，檢修周期長。但運行中有時也會出現(xiàn)一些異常運行和故障情況，可能發(fā)生的異常運行和故障分述如下。

　　1.液壓機構油壓過高或過低：

　　SF6斷路器運行時，其液壓機構的油壓有時過高或過低。油壓過高的原因主要是：液壓機構的微動開關失靈，當油泵起動油壓升至額定值時，微動開關不能切斷油泵電動機電源，造成油泵持續(xù)打壓;儲能筒的活塞密封不嚴或筒壁磨損，液壓油進入氮氣中，使油壓升高;液壓機構壓力表失靈或指示數(shù)據(jù)不真實。處理時，應調整或更換微動開關，檢查并檢修儲能筒，檢查校驗壓力表。

　　油壓過低的原因主要是：

　　由于焊縫焊接不良或連接管路接頭密封不嚴，造成大量漏油;分、合閘閥鋼球密封不嚴;儲能筒或儲壓缸漏氣或漏油;低油壓起動油泵的微動開關失靈。處理時，檢查并處理液壓油系統(tǒng)漏油點，調整或更換微動開關。

　　2.油泵起動頻繁和打壓時間過長：

　　由于液壓機構的高壓油系統(tǒng)漏油(如管路接頭漏油、高壓放油閥關閉不嚴、合閘閥內部漏油、工作缸活塞不嚴等)，油泵本身有缺陷，引起液壓油壓力降低，使油泵頻繁起動打壓。遇有油泵頻繁起動，應立即查漏，消除頻繁起動現(xiàn)象。有時油泵打壓時間過長(超過3～5min)，應檢查高壓放油閥是否關嚴，安全閥是否動作，機構是否有內漏外泄，油面是否過低，吸油管有無變形，油泵低壓側有無氣體等，針對以上缺陷進行相應處理。

　　3.液壓機構建不起油壓：

　　斷路器投入運行前，其液壓機構應建立正常油壓。有時，油壓建立不起來，其原因可能是：

　　(1)油泵內各閥體高壓密封圈損壞，或逆止閥閥口密封不嚴(此時用手摸油泵，油泵可能發(fā)熱);油泵柱塞間隙配合過大;油泵柱塞組裝時沒注入適量的液壓油或柱塞及柱塞座沒擦干凈，影響油泵出力，甚至使油泵打壓件磨損。

　　(2)油泵低壓側有空氣存在。

　　(3)油箱過濾網(wǎng)有臟物，油路堵塞。

　　(4)高壓放油閥沒關嚴，高壓油泄漏到油箱中。

　　(5)合閘閥一、二級閥口密封不嚴，高壓油通過排油孔泄掉。

　　消除上述缺陷后，再打壓。

　　4.斷路器SF6氣體泄漏：

　　運行中的SF6路器，有時來“補氣”信號，這說明斷路器漏氣。漏氣的原因可能是：

　　斷路器安裝時漏氣點(如連接座內拉桿、氣管焊口、本體、密度繼電器、氣壓表接頭連接密封處等易形成漏氣點)。當斷路器來“補氣”信號時，其處理方式如下：

　　(1)檢查氣體壓力。若屬斷路器氣體壓力降低，則需將斷路器停電補氣。

　　(2)檢查密度繼電器。SF。斷路器運行時，由密度繼電器監(jiān)視其氣體的運行壓力，當氣體壓力降低到*報警值時，其觸頭閉合發(fā)“補氣”信號，此時，可用壓力檢測工具，檢測密度繼電器動作值是否正確。

　　(3)確認SF6氣體泄漏時，檢修人員檢修處理。

　　5.斷路器合后即分：

　　當操作斷路器合閘時，出現(xiàn)“合后即分”現(xiàn)象。合后即分的原因可能是：合閘閥的二級閥桿不能自保持;分閘閥的閥桿卡澀，不能很快復位。

　　6.斷路器拒動：

　　操作斷路器分、合閘時，斷路器拒動。拒動的原因主要有：分、合閘電磁鐵線圈斷線、匝間短路或線圈線頭接觸不良;電磁鐵行程太小，使分、合閘閥鋼球打不開;操作回路故障，如斷線、熔斷器熔斷、端子排接頭和輔助開關觸點接觸不良或接線錯誤;二級閥桿銹死;滅弧室動、靜觸頭沒對準;中間機構箱卡澀;操作電壓過低等。

　　上述缺陷必須消除后，斷路器才允許投入運行。

　　三、GIS異常運行及事故處理：

　　GIS運行可靠性高、維護工作量小，檢修周期長。由于一次設備密封在壓力容器中，而且容器內充有一定壓力、絕緣性能和滅弧性能優(yōu)良的SF6氣體，因而GIS內部幾乎不受大氣的影響。此外，制造廠對GIS均進行過充分的性能試驗，以組件形式出廠，在現(xiàn)場進行拼裝，這些都給GIS的安全可靠運行創(chuàng)造了有利條件。根據(jù)GIS的運行情況，可能有下列常見故障出現(xiàn)：

　　(1)氣體泄漏。這種故障在我國較為常見。輕者，使GIS經(jīng)常補氣;重者，使GIS被迫停止運行。向外泄漏氣體通常發(fā)生在密封面、焊縫和管路接點處;內部泄漏常發(fā)生在盆式絕緣裂縫和SF6氣體與油的交界面(SF6電纜頭)。

　　(2)SF6氣體含水量太高。SF6氣體含水量太高引起的故障幾乎都是絕緣子或其他絕緣件閃絡，表面閃絡的絕緣子需要*清洗或更換。這種故障常發(fā)生在氣溫突變或設備補氣之后。

　　(3)雜質使GIS閃絡。GIS安裝后，其內部可能留有一些導電雜質，這給運行帶來不利影響，消除導電雜質影響的有效辦法是：當GIS安裝完畢后，采用小容量電源施加高于運行電壓的交流電壓，如果雜質很小，它可能在放電中燒毀;如果雜質較大，在交流電壓作用下，它會運動到低場強區(qū)。運行中的GIS，如果閃絡多次重復發(fā)生，通常是由自由導電雜質引起的，特別是在母線的水平與垂直部分的交叉處更是如此。這類故障的處理是清掃或更換受影響的部件。

　　(4)電接觸不良。在GIS內部有些金屬部件是用來改善電場分布的，在實際運行中，這些部件并不通過負荷電流。這些部件經(jīng)常使用鋁質的彈性觸頭與外殼或與高壓導體進行電氣連接，運行中可能因松動而導致接觸不良。這些接觸不良的部件的電位取決于它與導電體間的耦合電容，這樣，該部件與外殼或導體間的微小間隙便會很快擊穿。多次放電不僅會侵蝕觸頭彈簧，也會因產生金屬微粒、氟化鋁及其他雜質等，而導致GIS的內部閃絡。

　　對于50Hz(或60Hz)交流系統(tǒng)，這種故障的放電頻率為100次/s(或120次/s)，從設備的外部可聽到“嗡嗡”聲，因而易于發(fā)現(xiàn)此類故障。

　　(5)絕緣子擊穿。GIS中支撐絕緣子的使用場強是一個重要的設計參數(shù)。目前，環(huán)氧樹脂澆注絕緣子的使用場強可高達6kV/mm而不致發(fā)生擊穿，如果使用場強高達10kV/mm，由于絕緣子使用場強太高，起初可能仍無局部放電現(xiàn)象，但運行幾年后，便可能會發(fā)生擊穿。

　　(6)相對地擊穿。由于插接式觸頭未*插入觸座，可能會造成故障。一旦觸頭有問題，大多可導致相對地擊穿。

　　(7)誤操作。在GIS的運行中，操作不當引起的故障是多方面的，如將接地隔離開關合到帶電相上，如果故障電流很大，即使是快速接地隔離開關也會損壞。因此，出現(xiàn)這類誤操作后，應檢查觸頭，如果需要，應更換某些部件。

　　低速接地隔離開關開斷距離不夠或帶負荷拉閘，電弧可能持續(xù)到斷路器斷開為止。如果故障電流很大(10kA以上)，不僅是觸頭損壞，而是整臺接地隔離開關需更換或*檢修。