關(guān)鍵詞：汽車(chē)密封條、摩擦系數(shù)儀、動(dòng)摩擦系數(shù)儀、靜摩擦系數(shù)儀、密封條摩擦系數(shù)測(cè)試、摩擦系數(shù)測(cè)量?jī)x、測(cè)試摩擦系數(shù)儀器、測(cè)汽車(chē)密封條摩擦系數(shù)

• 檢測(cè)目的 

汽車(chē)門(mén)框條的動(dòng)態(tài)異響、車(chē)窗玻璃上下滑動(dòng)的異響等，均與汽車(chē)密封件表面涂層的摩擦系數(shù)有著直接的影響。顯而易見(jiàn)，摩擦系數(shù)過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)各個(gè)部位的密封條在動(dòng)態(tài)情況下發(fā)出異響，給車(chē)內(nèi)人員造成不適。正常情況下，汽車(chē)密封條包括玻璃尼槽密封條、門(mén)框海綿膠密封條、窗臺(tái)擋風(fēng)雨密封條等，為消除異響，均需要對(duì)這些汽車(chē)密封件進(jìn)行摩擦系數(shù)指標(biāo)的測(cè)試。

2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 21282—2007《乘用車(chē)用橡塑密封條》  

3、檢測(cè)試樣

門(mén)框海綿膠密封條（注：該試樣由濟(jì)南賽成的客戶提供）

4、檢測(cè)設(shè)備

濟(jì)南賽成自主研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀”，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB 10006 、ISO 8295、 ASTM D1894、TAPPI T816

5、測(cè)試過(guò)程

（1）截取尺寸為長(zhǎng)110mm，寬15mm的試樣三組，每組兩根。

（2）先將其中一組試樣平整固定在金屬滑塊上。如試樣取自彎曲部分，需用雙面膠帶將其平整固定在滑塊上。

（3）清洗玻璃板，擦干。將金屬滑塊安裝到摩擦系數(shù)試驗(yàn)裝置上。

1. 設(shè)置參數(shù)，速度為（150±30）mm/min，滑動(dòng)距離為130mm。
2. 記錄，測(cè)定試樣移動(dòng)30mm后在120mm移動(dòng)范圍內(nèi)的zui大負(fù)荷力。

1. 測(cè)試結(jié)果（僅供參考）

試樣：Us=0.197，Ud=0.178

7、結(jié)論

 濟(jì)南賽成研發(fā)的這款“MXD—02摩擦系數(shù)儀”，配件均采用世界進(jìn)口元器件，因此在性能上更加穩(wěn)定可靠，且試驗(yàn)臺(tái)面和滑塊均經(jīng)過(guò)“消磁處理”和“剩磁處理”，有效降低了系統(tǒng)測(cè)試誤差，確保數(shù)據(jù)更，極大方便了用戶操作以及對(duì)結(jié)果的分析，是生產(chǎn)廠家值得選擇和信賴(lài)的一款專(zhuān)業(yè)高精度、率儀器。