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鄭州航科儀器儀表有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第10年

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QBJ-3C型轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀 轉(zhuǎn)速表

參  考  價(jià):200 - 1500
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)

  • 品牌

    鄭航/Zzhke

  • 廠商性質(zhì)

    生產(chǎn)商

  • 所在地

    鄭州市

更新時(shí)間:2023-10-18 12:34:59瀏覽次數(shù):1057次

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QBJ-3C型轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀 轉(zhuǎn)速表鄭州航科儀器儀表有限公司生產(chǎn)的智能轉(zhuǎn)速表是采用ARM為核心的智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控保護(hù)儀表。該監(jiān)控儀表具有:轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)、雙報(bào)警設(shè)置點(diǎn)、模擬電流輸出等功能。適用于電力、石油、化工等工業(yè)部門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)速的監(jiān)控和保護(hù)。

一、概述

鄭州航科儀器儀表有限公司生產(chǎn)的智能轉(zhuǎn)速表是采用ARM為核心的智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控保護(hù)儀表。該監(jiān)控儀表具有:轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)、雙報(bào)警設(shè)置點(diǎn)、模擬電流輸出等功能。適用于電力、石油、化工等工業(yè)部門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)速的監(jiān)控和保護(hù)。

  • 傳感器信號(hào)輸入

智能轉(zhuǎn)速表的傳感器輸入方式:1.磁阻式傳感器,2.霍爾轉(zhuǎn)速傳感器

測(cè)速盤(pán)齒輪齒數(shù):1~240齒

  • 超速保護(hù)和轉(zhuǎn)速報(bào)警

智能轉(zhuǎn)速表設(shè)有二個(gè)轉(zhuǎn)速報(bào)警界限值。只要被測(cè)轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)定的報(bào)警值或危險(xiǎn)值,前面板上報(bào)警指示燈或危險(xiǎn)指示燈亮,同時(shí)報(bào)警繼電器或危險(xiǎn)繼電器動(dòng)作,輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)。報(bào)警響應(yīng)時(shí)間為0.1S。

二、主要技術(shù)指標(biāo):

  • 顯    示:5位0.8英寸LED數(shù)字顯示
  • 量程范圍:1~99999rpm
  • 顯示精度:±1rpm
  • 報(bào)警、危險(xiǎn):滿(mǎn)量程內(nèi)任意設(shè)定
  • 報(bào)警輸出:常開(kāi)繼電器輸出
  • 觸點(diǎn)容量:5A/250VAC 30VDC/5A
  • 電流輸出:4~20mA
  • 外形尺寸:160×80×160mm
  • 開(kāi)孔尺寸:152+1×74+1mm
  • QBJ-3C型轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀 轉(zhuǎn)速表QBJ-3C型轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀 轉(zhuǎn)速表
  • 安裝使用

        探頭的安裝

  • 確保被測(cè)面的材質(zhì)為40CrMo,或其渦流效應(yīng)與40CrMo相接近。大多數(shù)汽輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備的轉(zhuǎn)軸是用40CrMo材料或與之相近的材料比如45號(hào)鋼制造。因此,除非在訂貨時(shí)進(jìn)行特別說(shuō)明,通常在出廠前傳感器系統(tǒng)采用40CrMo材料試件校準(zhǔn)。
  • 電渦流效應(yīng)主要集中在被測(cè)表面,由于加工過(guò)程中形成的殘磁效應(yīng),以及淬火不均勻,硬度不均勻,結(jié)晶結(jié)構(gòu)不均勻等都會(huì)影響傳感器特性,API670標(biāo)準(zhǔn)推薦被測(cè)面殘磁不超過(guò)0.5微特斯拉。當(dāng)需要更高測(cè)量精度時(shí)應(yīng)用實(shí)際被測(cè)體校準(zhǔn)。
  • 如果被測(cè)表面有鍍層,傳感器應(yīng)按鍍層材料重新校準(zhǔn)。
  • 測(cè)量軸的軸向位移時(shí),測(cè)量面應(yīng)該與軸是一個(gè)整體。這個(gè)測(cè)量面是以探頭中心線為中心,寬度為2倍探頭頭部直徑的圓環(huán)。探頭安裝位置距離止推法蘭盤(pán)不應(yīng)超過(guò)305mm (API670標(biāo)準(zhǔn)),否則測(cè)得的結(jié)果不僅包括軸向位移的變化,而且包括脹差在內(nèi)的變化。
  • 5、在停機(jī)時(shí)安裝傳感器探頭,由于軸通常都會(huì)移向工作推力的反方向,因而探頭的安裝間隙應(yīng)該偏大,原則是保證:當(dāng)機(jī)器啟動(dòng)后,軸處于其軸向竄動(dòng)量的中心位置時(shí),傳感器應(yīng)工作在其線性工作范圍的中點(diǎn)。如:量程-1~01mm,遠(yuǎn)離為正,我們可按下列步驟安裝傳感器探頭確定儀表量程零點(diǎn)的傳感器輸出電流:由方向遠(yuǎn)離為正可知,傳感器探頭與被測(cè)體的距離越大,傳感器輸出的電壓值就越大,兩者之間成正比,根據(jù)負(fù)向量程為1,靈敏度8mA/mm,可知儀表零點(diǎn)的傳感器線性電壓=1×8=8 mA。

    一般電渦流傳感器在進(jìn)入線性段前都有一個(gè)非線性的電流,它不隨傳感器的間隙變化而變化,這個(gè)電壓我們叫他死區(qū)電流。本公司ф8傳感器死區(qū)電流為4 mA。

    因此,儀表量程零點(diǎn)的傳感器實(shí)際電流=死區(qū)電流+線性電流=4+8=12 mA。

  • 安裝傳感器應(yīng)保證探頭的頭部與安裝面之間不小于一定的距離,工程塑料頭部體要*露出安裝面,否則應(yīng)將安裝面加工成平底孔或倒角。

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