進口5千瓦單相柴油發(fā)電機/*

發(fā)電及知識，發(fā)電機的組成；主要是三大部分，發(fā)動機，電球，控制器。它是四沖程。有水冷，風(fēng)冷之分。小型柴油發(fā)電機組的工作循環(huán)，對于柴油發(fā)電機組的使用用戶來講，很多人都是在盲目使用，沒有真正理解柴油發(fā)電機組的工作原理。柴油發(fā)電機組每進行一個工作過程就是一個工作循環(huán)。那么，什么是柴油發(fā)電機組的工作循環(huán)呢？柴油機匯總熱能與機械能的轉(zhuǎn)換，是通過活塞在氣缸內(nèi)工作，連續(xù)進行進氣、壓縮、做功、排氣四個過程來完成的。柴油發(fā)電機組每進行完一個這樣的過程就是一個工作循環(huán)。

柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機組油箱中的沉淀物過多，大量雜質(zhì)進入油管內(nèi)，會加速濾清器臟污堵塞和精密偶件的磨損，影響發(fā)動機的正常使用。因此，定期清除油箱中的沉淀物，保持油箱內(nèi)的清潔是十分必要的。提醒客戶選購柴油發(fā)電機組時應(yīng)充分考慮柴油發(fā)電機組的綜合性能和經(jīng)濟指標，供應(yīng)商的敬業(yè)精神、地理位置和實際專業(yè)程度，供應(yīng)商是否具備售后服務(wù)手段，如搶修車、機具等。

柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。  把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的發(fā)電機及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。 只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如德國漢薩、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成?？蛻魬?yīng)全面了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。 將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機組給客戶。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機組及自動化機組必須帶有自動四保護功能。不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價格及交貨期。有的還將非電站油機，如：船用柴油機，車用柴油機用于發(fā)電機組。

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