HS6500T 5KW家用*柴油發(fā)電機

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HS6500T 5KW家用*柴油發(fā)電機

為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。采用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發(fā)動機功率。采用*工藝加工的漲斷式連桿，利用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。油門采用電子控制裝置，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對發(fā)動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調(diào)等，可使得發(fā)動機在每一工況點的運轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實現(xiàn)優(yōu)化。

并列采用自動同步器PID調(diào)節(jié)原理自動跟蹤同步，待并發(fā)電機組以已投入的發(fā)電機組為跟蹤對象，不斷比較相位差，輸出調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速頻率（電子調(diào)速器），消除相位差，同時還不斷比較電壓，輸出調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓（自動電壓調(diào)節(jié)器），消除電壓差，調(diào)節(jié)并檢測到同步時刻，立即輸出合閘信號，使待并發(fā)電機組投入并列運行將蒸汽機的速度控制在一定范圍內(nèi)。

1、維修保養(yǎng)方面，由于柴油發(fā)電機的構(gòu)造比較簡單，沒有點火系統(tǒng)，比較起來有保養(yǎng)簡單、維修簡便的優(yōu)點，柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍，所以它發(fā)電機技術(shù)的巨變極度耐用的特點；   
2、節(jié)油方面，柴油燃料蘊含的能量較高，較少的燃料即可產(chǎn)生較汽油更大的爆炸能量，而且因為引擎壓縮比較大，其效率越高，對燃料的消耗約節(jié)省，而且柴油引擎的轉(zhuǎn)速較低，噴油的次數(shù)也比汽油引擎要少；  
3、噪音方面，柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時噪聲大是明顯的缺點，相比之下，汽油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時則要溫發(fā)動機柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)電機已經(jīng)采用爆震傳感器來降低工作噪音； 在汽油發(fā)電機之間相比，柴油機具有燃油經(jīng)濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇，而對于平順性、噪聲等缺點，在*汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當前柴油機性能和工況已經(jīng)和汽油發(fā)電機相差無幾。