當(dāng)前位置:漢薩電子商務(wù)(上海)有限公司>>漢薩汽油發(fā)電機>> 15KW三相汽油發(fā)電機廠家
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間:2017-07-14 15:34:20瀏覽次數(shù):157次
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機器長時間(六個月以上)沒用,機油和汽油都是滿的但機器打不著,應(yīng)檢查哪些方面:只需將汽油放干,重新加上汽油,一般汽油保質(zhì)期三個月;只隔一兩天未使用就拉不響的機器有兩種可能:一是油箱進水了,這與發(fā)電機的工作環(huán)境有關(guān),例如下雨天使用發(fā)電機;二是油桶是否純凈,是否摻雜了其他種類的油;分析;這時首先清洗化油器;將新油倒進去,擰開化油器下邊的放油螺絲,一直到有新的油流出來為止,此方法同時適用于柴油機。
產(chǎn)品型號 | EU15REM |
額定功率(PET) | 15KW [19KVA] |
額定功率(LPG) | 15KW [19KVA] |
額定功率(NG) | 14KW [17.5KVA] |
額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
額定電流(PET) | 65.2 [27.2] |
額定電流(LPG) | 65.2 [27.2] |
額定電流(NG) | 60.9 [25.4] |
相數(shù) | 單相 [三相] |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機零件號 | 465QR |
排量(cc) | 998 |
壓縮比 | 9.5:1 |
點火系統(tǒng) | 分電器點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料類型 | PET/LPG/NG |
缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 4.0 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 14V/350W 開關(guān)電源 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 525A |
冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
高溫停機 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
防護等級 | IP 23 |
隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 62 |
發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.48(5.6) |
PET消耗量負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 2.32(8.8) |
NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 134.2(3.8) |
NG消耗量負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 204.8(5.8) |
LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 66.13(3.5) |
LPG消耗量負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 105.8(5.6) |
NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 51.57×31.1×37.4 / 1310×790×950 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 54.7×33.86×42.9 / 1390×860×1090 |
凈重(lbs / kg) | 350 |
汽油電機組的特點,是體積、容量較小,輸出功率一般在數(shù)百瓦以下的電機和用途、性能及環(huán)境條件要求特殊的電機。全稱微型特種汽油發(fā)電機,簡稱微電機。常用于控制系統(tǒng)中,實現(xiàn)機電信號或能量的檢測、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能,或用于傳動機械負(fù)載,也可作為設(shè)備的交、直流電源。在一般的小型用戶多半都是用微型汽油發(fā)電機組
漢薩動力生產(chǎn)的小型汽油發(fā)電包括一個能在二個或二個以上的磁場間迅速旋轉(zhuǎn)的電磁鐵,當(dāng)二個磁場相互交錯,就產(chǎn)生了電,由電線從發(fā)電機中導(dǎo)出。電子工程師依發(fā)電機線繞的方式和磁鐵的安排,而獲得交流電(AC)或直流電(DC),大部分發(fā)電機都是產(chǎn)生交流電,它比直流電更易由傳輸線作長距離的傳送.上海漢薩動力生產(chǎn)的小型汽油發(fā)電機有交流和直流插口,漢薩動力汽油發(fā)電機組既可以發(fā)出直流電壓也可以發(fā)出交流電壓。
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