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上海漢薩風(fēng)冷6.5KW汽油發(fā)電機(jī)廠

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

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更新時間:2017-08-11 21:22:02瀏覽次數(shù):227次

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產(chǎn)地 國產(chǎn) 加工定制
上海漢薩風(fēng)冷6.5KW汽油發(fā)電機(jī)廠
HANSA-的產(chǎn)品包含(汽油發(fā)電機(jī)、變頻發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),馬路切割機(jī),汽油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊機(jī),多燃料發(fā)電機(jī))。廣泛應(yīng)用于各個行業(yè),包括鐵路、通信、船舶、工程機(jī)械、軌道機(jī)車、農(nóng)業(yè)機(jī)械等,甚至消防、化工、食品飲料以及其他工業(yè)領(lǐng)域.:高

上海漢薩風(fēng)冷6.5KW汽油發(fā)電機(jī)廠


【公司名稱】:漢薩電子商務(wù)(上海)有限公司
【品牌名稱】:漢薩動力
【】:高
【】:       【在線】:2880675566
【】:       【】: 

操作規(guī)程
1.啟動前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象; 
冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏,風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動部分應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
2.啟動后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,待溫度和機(jī)油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率、電壓達(dá)到額定值后,方可向外供電。
3.運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時,應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障。
4.發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。
5.停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān),逐步減少載荷,然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān),將勵磁變阻器復(fù)回到電阻zui大值位置,使電壓降至zui低值,再切斷勵磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān),zui后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

上海漢薩風(fēng)冷6.5KW汽油發(fā)電機(jī)廠

6KW單相電啟動汽油發(fā)電機(jī)
型號EU-7000DE
頻率Hz50
額定輸出功率KW6.3
zui大輸出功率KW6.6
額定電壓V230/400   
蓄電池電容Ah9
汽油機(jī) EU440D
相數(shù) 單相
汽油機(jī)類型 單杠 四沖程 OHV
排量CC438
點(diǎn)火系統(tǒng) 晶體管磁鐵點(diǎn)火
燃油箱容積L25
耗油量g/(kw.h)≤360
工作時間H7
機(jī)油容量L1.1
外形尺寸:長X寬X高mm677*532*551
蓄電池電壓V12
凈重KG85
售后服務(wù)漢薩原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證質(zhì)保一年 終身維護(hù)
產(chǎn)品信息增值稅含17%
高丹丹()
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漢薩汽油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn)一:汽油發(fā)電機(jī)廠家汽油發(fā)電機(jī)廠家  
優(yōu)點(diǎn)二: 高效節(jié)能。小型汽油發(fā)電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能,其平均效率高,可保持穩(wěn)定的運(yùn)行。   
優(yōu)點(diǎn)三:具有較高的穩(wěn)壓精度,能夠很好的對電池進(jìn)行保護(hù),以永磁式小型汽油發(fā)電機(jī)為便,其在運(yùn)行過程中不會產(chǎn)生電火花,這就可以有效的提升使用性能,而且永磁式的發(fā)電機(jī)避免了過電流充電的影響。

冷卻水、機(jī)油溫度過高會加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損,且機(jī)油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)電機(jī)組工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質(zhì),附著于氣缸壁,產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明,柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時,水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低,柴油機(jī)著火滯燃期延長,一經(jīng)著火,壓力迅速升高,柴油機(jī)燃油粗暴,易造成零部件的機(jī)械損壞。柴油機(jī)*在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套的間隙大,已發(fā)生敲缸現(xiàn)象,并產(chǎn)生振動,使缸套出現(xiàn)穴蝕。

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