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上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司


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BMA100L-6電機(jī)/紫光剎車(chē)電機(jī)-減速機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)BMA100L-6

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:楊少銀查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2016-06-04 08:44:08瀏覽次數(shù):179次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:475條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:楊少銀 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

BMA100L-6電機(jī)/紫光剎車(chē)電機(jī)--使電機(jī)動(dòng)行更加平穩(wěn),密封更可靠安全;符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性。

詳細(xì)介紹

BMA100L-6電機(jī)/紫光剎車(chē)電機(jī)
紫光剎車(chē)電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):   
--從0.025KW-7.5KW的功率等級(jí)范圍,9種機(jī)座規(guī)格.   
--接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn).   
--增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.   
--精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、*.   
--提供B級(jí)、F級(jí)絕緣等級(jí)制造.   
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí),密封性能可靠安全.   
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.   
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):   
所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):   
--電機(jī)功率等級(jí)及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72   
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1   
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7   
--外殼防護(hù)等級(jí):GB4942.1-85;IEC34-5   
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6 

BMA100L-6電機(jī)/紫光剎車(chē)電機(jī) 
外殼防護(hù)等級(jí):   
電機(jī)的外殼防護(hù)等級(jí)表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力:   
(1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力   
(2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力   
本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的防護(hù)等級(jí).   
.本產(chǎn)品功率等級(jí)覆蓋范圍廣,有9種機(jī)座規(guī)格;接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55的外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn);增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力;精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)動(dòng)行更加平穩(wěn),密封更可靠安全;符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性。 
我國(guó)剎車(chē)減速電機(jī)的節(jié)能潛力何在?
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知,37kW以上剎車(chē)電機(jī)數(shù)量雖少,但要承擔(dān)一半以上總的剎車(chē)電機(jī)用電量。因?yàn)檫@些功率較大的剎車(chē)減速電機(jī)大部分工作在高負(fù)載率,*連續(xù)運(yùn)行的狀態(tài),因此這部分剎車(chē)電機(jī)的效率歷來(lái)都受到重視,剎車(chē)電機(jī)的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平,剎車(chē)電機(jī)功率為90kW時(shí)效率已達(dá)0.94左右。  
但是應(yīng)該看到小功率剎車(chē)電機(jī),比如1.1kW剎車(chē)電機(jī)的效率僅0.77左右,由于其數(shù)量龐大,所以37kW以下的剎車(chē)電機(jī)也傳遞了近一半的電能,因此,通過(guò)降低損耗提高剎車(chē)電機(jī)的效率對(duì)于小功率剎車(chē)電機(jī),更具節(jié)能潛力。
對(duì)于風(fēng)機(jī)泵類(lèi)負(fù)載,通過(guò)剎車(chē)電機(jī)調(diào)速運(yùn)行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣(mài)的原因。
改善電力環(huán)境,適當(dāng)降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來(lái)看,比如冶金企業(yè)、機(jī)械工業(yè)企業(yè)等,大量非線性負(fù)載的應(yīng)用對(duì)電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴(yán)重影響,剎車(chē)減速電機(jī)因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。
合理選擇剎車(chē)電機(jī)的起動(dòng)方式,進(jìn)一步合理選擇剎車(chē)電機(jī),實(shí)現(xiàn)剎車(chē)減速電機(jī)乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能。


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