青藏高原，在這個(gè)“離天zui近的地方”

有2臺66萬千瓦火電機(jī)組聳立在此

在海拔高達(dá)近2500米的地區(qū)興建電廠

可不是一件容易的事。

可是他們做到了！

國家電投所屬中電投電力工程有限公司（簡稱中電投工程公司）的奮斗者們，不畏高寒缺氧的惡劣環(huán)境，讓兩臺超超臨界空冷火電機(jī)組展翅“飛”上了青藏高原，落戶西寧，創(chuàng)下了同類機(jī)組世界海拔zui高的紀(jì)錄。

難點(diǎn)一

伴隨高原反應(yīng)發(fā)生的頭疼欲裂、雙耳轟鳴、失眠讓人感到煩躁和痛苦?，F(xiàn)場人員必須克服強(qiáng)烈的高原反應(yīng)。

難點(diǎn)二

由于海拔高度對大氣壓、氧分壓等有著顯著影響，西寧項(xiàng)目鍋爐送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、空冷系統(tǒng)等主要輔機(jī)設(shè)備，若使用與平原地區(qū)的相同型號，機(jī)組可能就達(dá)不到額定輸出功率。

難點(diǎn)三

空氣含氧量僅為平原地區(qū)的70%，給負(fù)重工作的施工人員帶來了很大的負(fù)擔(dān)。 “干不動活”是普遍現(xiàn)象，西寧項(xiàng)目現(xiàn)場人工降效問題非常嚴(yán)重。

難點(diǎn)四

由于國內(nèi)三大主機(jī)制造商的設(shè)備生產(chǎn)地到西寧現(xiàn)場的距離均超過2000千米，部分設(shè)備的運(yùn)輸時(shí)間較長，加上受國內(nèi)火電建設(shè)熱潮影響，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及部分輔機(jī)設(shè)備一直不能及時(shí)到貨。

困難一個(gè)接一個(gè)，中電投工程公司怎么辦？

1打鐵還需自身硬

中電投工程公司有著自身*的優(yōu)勢和方法：

堅(jiān)持“化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化、化”的管理理念，協(xié)同好優(yōu)勢資源，打通工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、工程管理、調(diào)試運(yùn)行等產(chǎn)業(yè)鏈，以高標(biāo)準(zhǔn)的全壽期化服務(wù)，確保每一個(gè)項(xiàng)目都是“良心制造”。

2設(shè)備選型科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)

西寧項(xiàng)目部在項(xiàng)目前期就針對當(dāng)?shù)貧夂驐l件對鍋爐本體及輔機(jī)選型進(jìn)行了專項(xiàng)研究，開展了模擬燃燒實(shí)驗(yàn)，分析試驗(yàn)煤在高海拔低氣壓環(huán)境下的燃燒與結(jié)渣特性，形成了客觀詳盡的科研報(bào)告。

330kv升壓站和間接冷卻塔

3設(shè)計(jì)優(yōu)化效果明顯

中電投工程公司設(shè)計(jì)專家們憑借豐富經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)測算，提出了圓筒形方案，同時(shí)考慮到跨度較大，與項(xiàng)目部制定了充分的配套安全保障措施，采取了“地面預(yù)拼裝、高空散裝”的施工方法，確保安裝*。

此外，為了施工圖紙高質(zhì)量交付，西寧項(xiàng)目部每月召開協(xié)調(diào)會，集中處理解決影響設(shè)計(jì)的技術(shù)問題，安排專人常駐設(shè)計(jì)院跟蹤設(shè)計(jì)進(jìn)度，確保設(shè)計(jì)工作順利進(jìn)展，并協(xié)調(diào)解決設(shè)計(jì)提資、配合等設(shè)計(jì)問題。對于廠家提資和設(shè)計(jì)接口配合問題，項(xiàng)目部也主動組織設(shè)計(jì)院和設(shè)備廠家專題解決，保證了設(shè)計(jì)施工圖紙的及時(shí)供應(yīng)。

4物資管理統(tǒng)籌把控

主輔機(jī)合同簽訂后，項(xiàng)目部按組織專人負(fù)責(zé)設(shè)備合同的執(zhí)行，隨時(shí)跟蹤設(shè)備備料和生產(chǎn)情況，督促設(shè)備按時(shí)進(jìn)場。對于三大主機(jī)設(shè)備和主要輔機(jī)設(shè)備派專人駐廠監(jiān)造，確保設(shè)備制造質(zhì)量滿足要求，對重點(diǎn)、急需設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)催交，安排設(shè)備物資部、工程部人員對鍋爐、汽輪機(jī)、化水等供貨不及時(shí)的設(shè)備進(jìn)行催交，保證了各節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)。

14.7m層汽輪機(jī)平臺

2015年12月30日、2016年3月9日，

西寧項(xiàng)目先后完成了1號機(jī)組和2號機(jī)組的168小時(shí)試運(yùn)行，

圓滿完成了工程的總承包建設(shè)管理工作。