德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸工作原理FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1、FESTO氣缸長(zhǎng)期不需要修理,使用壽命長(zhǎng),為您提供了真正的高效率進(jìn)行控制工藝狀況的一種氣缸。2、FESTO氣缸具有*的調(diào)節(jié)特性:V形球氣缸具有近似等百分比流量特性及高達(dá)300:1的可調(diào)比.因此V型蝶氣缸可以在廣副的變化范圍內(nèi)提供的控制。3、FESTO氣缸*流動(dòng)容積:由于它的流線行外行及滿直角回轉(zhuǎn)控制原因,使容積的*值特別高,流通能力特別大,流通阻力小,因此可以使用較小的更加經(jīng)濟(jì)使用的氣缸尺寸。4、FESTO氣缸采用雙軸承結(jié)構(gòu),機(jī)械穩(wěn)定性高,啟動(dòng)扭距小,保證了氣缸具有良好的靈敏度和感應(yīng)速度.*可靠(安全)性:氣缸體為一個(gè)整體閘氣缸結(jié)構(gòu),堅(jiān)固耐用,操作不受管道壓力一影響,并可避免氣缸體滲漏。5、FESTO氣缸的*密封性:V型氣缸采用可動(dòng)金屬氣缸座,具有自助補(bǔ)償功能,并具有*密封性能及長(zhǎng)的使用壽命6、FESTO氣缸強(qiáng)的剪切能力:V型球氣缸采用金屬硬密封結(jié)構(gòu),V型氣缸芯及金屬氣缸座在回轉(zhuǎn)過(guò)程中,V型缺口與氣缸座產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)大的剪切力能切斷纖維等雜質(zhì),并具有自潔功能,避免氣缸卡死截止氣缸的現(xiàn)象發(fā)生。連接57、FESTO氣缸結(jié)構(gòu)緊湊,小巧輕盈,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便。8、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用活塞式汽缸及曲臂轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu),輸出力矩大,體積精小.執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用全密封防水設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)高.汽缸采用進(jìn)口鏡面汽缸,無(wú)油潤(rùn)滑,摩擦系數(shù)小,耐腐蝕,具有強(qiáng)的耐用性及可靠性.有傳動(dòng)軸承均采用邊界自潤(rùn)滑軸承無(wú)油潤(rùn)滑,確保傳動(dòng)軸不磨損。

FESTO氣缸而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，跟隨活塞直接或間接實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。無(wú)桿氣缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省安裝空間的大優(yōu)點(diǎn)，特別適用于小缸徑長(zhǎng)行程的場(chǎng)合。下面具體介紹下各種氣缸的特點(diǎn)： 機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸這種氣缸，具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點(diǎn)，但機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸占據(jù)的空間更小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。 由于負(fù)載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的滑塊連接的，因此在中必須注意徑向和軸向負(fù)載。
費(fèi)斯托FESTO氣缸工作原理FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

費(fèi)斯托festo氣缸的工作原理和特點(diǎn)1丶系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。2丶調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，（力圖突破的新構(gòu)思不少，但還都處于試驗(yàn)試用階段）以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。3丶外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。
費(fèi)斯托FESTO氣缸工作原理FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常，術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。

FESTO氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。

磁耦無(wú)桿氣缸可超長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長(zhǎng)到3m以內(nèi)，滿足長(zhǎng)行程場(chǎng)合需要。

2、FESTO氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比：

磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。

FESTO氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作。

磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無(wú)桿氣缸。

相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無(wú)外部泄漏，安裝后可免維護(hù)。

磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)。