日本AMR系列SMC減壓閥與其他減壓閥不同，除了減少壓力，穩(wěn)定壓力正常以外，還具備過(guò)濾的性能，可以過(guò)濾到壓力中存在水分，以及各種雜質(zhì)?？梢赃_(dá)到特殊環(huán)境下對(duì)于減壓閥的使用，在過(guò)濾減壓閥日常使用中，需要對(duì)于閥體重點(diǎn)檢查和護(hù)養(yǎng)。在日常護(hù)養(yǎng)中些方面是用戶(hù)不能漏掉，是日常檢查的重點(diǎn)？

  日本AMR系列SMC減壓閥是能夠衡量?jī)x器氣壓，對(duì)于用戶(hù)具有提示作用。以在日常護(hù)理中，氣壓表是用戶(hù)必須檢查的。在每次使用時(shí)候，都是必須檢查氣壓表，看看它是否在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，  日本AMR系列SMC減壓閥必須及時(shí)更換新的氣壓表。保證氣壓表正常，也就是保證過(guò)濾減壓閥正常運(yùn)行，以及設(shè)備和產(chǎn)品安全。

  日本AMR系列SMC減壓閥能夠過(guò)濾過(guò)多水分，以在閥體過(guò)濾閥體中需要定期排放水?，F(xiàn)在有日本AMR系列SMC減壓閥可以自動(dòng)排放水分，減少人員操作能力投入。但是在定期也需要檢查排放部分是否在正常排放。如果是老舊的過(guò)濾減壓閥，人工動(dòng)手進(jìn)行排放，人員進(jìn)行排放時(shí)候，需要更加頻繁，保證過(guò)濾減壓閥在使用中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

  日本AMR系列SMC減壓閥工作原理，定值器處于工作狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄7，壓下彈簧6并推動(dòng)膜片8連同擋板5一同下移、擋板5與噴嘴4的間距縮小，氣流阻力增加，使G室和D室的氣壓升高。膜片16在D室氣壓的作用下下移，將閥口2關(guān)閉，并向下推動(dòng)主閥芯19，打開(kāi)閥口，壓縮空氣經(jīng)B室和H室由輸出口輸出。與此同時(shí)，H室壓力上升并反饋到膜片8上，當(dāng)膜片8受反饋?zhàn)饔昧εc彈簧力平衡時(shí)，定值器便輸出一定壓力的氣體。

  日本AMR系列SMC減壓閥當(dāng)輸入壓力波動(dòng)時(shí)，如壓力上升，B室和H室氣壓瞬時(shí)增高、使膜片8上移，導(dǎo)致?lián)醢?與噴嘴4之間的間距加大，G室和D室的氣壓下降。由于B室壓力增高，D室壓力下降，膜片15在壓差的作用下向上移動(dòng)，使主閥口減小，輸出壓力下降，直到穩(wěn)定到調(diào)定壓力上。

SMC ARX系列減壓閥及閥體與閥蓋聯(lián)結(jié)處不得有可見(jiàn)滲漏，殼體(包括填料函及閥體與閥蓋聯(lián)結(jié)處)不應(yīng)有結(jié)構(gòu)損傷。如無(wú)特殊規(guī)定，在殼體試驗(yàn)壓力下允許填料處泄漏，但當(dāng)試驗(yàn)壓力降到密封試驗(yàn)壓力時(shí)，應(yīng)無(wú)可見(jiàn)泄漏

在試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間內(nèi)無(wú)可見(jiàn)泄漏

SMC ARX系列減壓閥的大允許泄漏量見(jiàn)表6 的規(guī)定。表6中的泄漏量只適用于向大氣排放的情況。適用于非金屬?gòu)椥悦芊忾y門(mén)，B、C、D

級(jí)適用于金屬密封閥門(mén)。其中：B級(jí)適用于比較關(guān)鍵的閥門(mén)，D

級(jí)適用于一般的閥門(mén)。各類(lèi)閥門(mén)的大允許泄漏量(等級(jí))應(yīng)按有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如果有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)未作具體規(guī)定，則非金屬?gòu)椥悦芊忾y門(mén)按要求，金屬密封閥門(mén)按D

級(jí)要求，如用戶(hù)要求按B 級(jí)或C 級(jí)時(shí)，應(yīng)在訂貨合同中規(guī)定

SMC ARX系列減壓閥一般出現(xiàn)故障問(wèn)題怎樣去避免

（1）SMC ARX系列減壓閥出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。

①因主SMC ARX系列減壓閥閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開(kāi)度(max)的位置上，由于開(kāi)口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主SMC ARX系列減壓閥閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在大開(kāi)度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0.

007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往大開(kāi)度，變成直通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1.

Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。

④對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，以主閥芯是處于大開(kāi)度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在大開(kāi)度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

⑦對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。